La campaña electoral y la defensa de una Petrobras para los brasileños.

Por Milton Alves

Un tema promete intensificar la agenda de la contienda electoral en curso en el país, obligando a definir a los candidatos a la presidencia de la República. Se trata del futuro de Petrobras y el lugar de la empresa estatal en el proyecto de reconstrucción económica del país. Un debate que, como casi todos los temas de interés público de los últimos años, también está polarizado.

Una encuesta publicada este viernes (1) por PoderData revela que el 54% de los encuestados está en contra de la privatización de la empresa, el 30% está a favor y el 16% no sabe o no opinó. La encuesta se realizó entre el 27 y el 29 de marzo y entrevistó a 3 personas en los 27 estados de la federación.

A pesar de la campaña criminal y en curso del gobierno de Bolsonaro y de los medios corporativos para la privatización completa de Petrobras, la investigación revela una creciente opinión entre los brasileños contra la política sistemática de desmantelamiento y venta fragmentada de la empresa estatal, una política antinacional intensificada después del golpe de Estado contra el mandato de la presidenta Dilma Rousseff y que fue un objetivo prioritario de la Operación Lava Jato.

El frenesí privatizador del gobierno de Bolsonaro desencadenó inmediatamente un aumento constante de los precios de los derivados del petróleo ampliamente consumidos (gasolina, gas de cocina, gasóleo), lo que afectó las billeteras y las condiciones de vida de la clase media y los trabajadores.

La adopción por parte de Petrobras del mecanismo de Precio de Paridad de Importación (IPP), instituido por el golpista Temer y aplicado por Bolsonaro, dolarizó los precios internos de los combustibles, lo que tuvo el efecto nocivo de elevar el nivel del actual ciclo inflacionario.

Bolsonaro quiere la privatización completa de Petrobras.

La respuesta del gobierno de Bolsonaro a la crisis de los precios del combustible es una promesa de intensificar el proceso de privatización total de Petrobras. En este sentido, el nombramiento del cabildero Adriano Pires para reemplazar al general Joaquim Silva, partidario de la privatización, y a Lula apunta a una radicalización de la política de privatización.

Adriano Pires, el experto en petróleo favorito de la Rede Globo, defiende abiertamente la venta de las refinerías de la estatal, un mayor acceso a nuevas áreas y bloques en la capa presal e incluso la adopción del fracking (método de extracción de combustibles líquidos y gaseosos del subsuelo, también llamado fracturación hidráulica) para aumentar la producción de gas natural licuado.

La cesión de la dirección de Petrobras a Adriano Pires implica la transferencia continua de los ingresos petroleros a un pequeño grupo de accionistas nacionales y extranjeros. Mientras tanto, los brasileños seguirán pagando más de R$130 por una bombona de gas, R$8 por la gasolina, más de R$7 por litro de diésel y alrededor de R$5 por el etanol.

El gobierno del presidente Jair Bolsonaro intenta evadir la responsabilidad por el aumento de los precios de los combustibles, a veces buscando chivos expiatorios convenientes, como fue el caso con la destitución de Luna e Silva, y otras veces culpando a la guerra de Putin contra Ucrania. Sin embargo, es probable que el debate sobre los precios de los combustibles, así como el papel estratégico de Petrobras, cobre fuerza en el proceso electoral, definiendo posiciones y modificando las fronteras políticas.

Lula quiere “brasilear” los precios de los combustibles.

El ex presidente Lula, favorito en todas las encuestas electorales, viene abogando por el fin de la política de dolarización de los precios de los combustibles, que, según el PT, ha servido para "beneficiar a especuladores y accionistas internacionales".

No tiene sentido que el precio de la gasolina sea internacional. El precio será brasileño, porque las inversiones se realizan en reales. Mientras enriquecemos a los accionistas, empobrecemos a la sociedad brasileña; esto es absurdo. No hay razón para que el precio de la gasolina, el diésel o la gasolina se fije en dólares. ¿Qué pasó cuando BR [la petrolera estatal] fue destruida en nombre del desarrollo, para repartirla entre varias empresas? BR fue destruida, y hoy tenemos 392 empresas importando gasolina de Estados Unidos, importando gasolina a precio de dólar cuando nuestra gasolina se produce en reales. Es importante que el precio de la gasolina se base en nuestra moneda, en nuestro costo real”, declaró Lula.

El exsenador Roberto Requião (PT-PR), precandidato a gobernador de Paraná, advirtió sobre la necesidad de defender a Petrobras al servicio de los intereses nacionales y promover un proyecto de desarrollo nacional. Según Requião, «la privatización de Petrobras es la recolonización de Brasil».

Un proyecto eficaz de reconstrucción y transformación de Brasil exige la defensa del control estatal sobre los ingresos provenientes de la exploración y producción petrolera y que éste se transforme en una palanca para enfrentar las inmensas disparidades sociales del país.

Por eso, la campaña electoral de Lula debe combatir fuertemente las propuestas de privatización de los partidarios de la extrema derecha de Bolsonaro y de los débiles candidatos de la tercera vía neoliberal, que colectivamente abogan por la privatización total de Petrobras.