Las razones detrás de la obsesión de Trump con Groenlandia.

El 13 de octubre de este año ocurrió un hecho muy revelador respecto a las actuales disputas geopolíticas entre China y Estados Unidos.

El carguero chino Istanbul Bridge ha atracado en el puerto británico de Felix Stowe.

Hasta ahora, nada fuera de lo común. El Reino Unido es el tercer mayor mercado de exportación de China. Buques chinos atracan en puertos británicos constantemente.

Pero en este caso, fue diferente. El Puente de Estambul fue el primer gran carguero chino en viajar directamente a Europa a través del océano Ártico.

El viaje solo duró 20 días. Normalmente, se tarda el doble en las rutas tradicionales por el Canal de Suez o alrededor del Cabo de Buena Esperanza. 

Pekín lo celebró. Elogió el viaje como un "avance geoestratégico y una contribución a la estabilidad de la cadena de suministro global". 

A quien no le gustó fue Trump.

Trump sabe que las rutas del Ártico, que cada vez están más despejadas debido al calentamiento global, serán vitales para la logística de las cadenas de suministro en el hemisferio norte. 

Su decisión de enviar un “enviado especial” a Groenlandia con la misión de convertir ese territorio en “parte de EE.UU.”, mientras conmociona al mundo y provoca una reacción indignada de Dinamarca, miembro de la OTAN, debe tomarse en serio.

Hay mucho en juego.

De hecho, como ya aclaré en un artículo anterior (“La disputa sobre el Ártico”), el océano Ártico conecta Europa, Asia y Norteamérica a través de rutas marítimas mucho más cortas y cada vez más despejadas. Además del histórico Paso del Noroeste, también existe el Ruta del Mar del Norte y el "Ruta marítima transcolarque podría quedar completamente libre de hielo en el verano de 2035. El mapa a continuación es bastante ilustrativo.

 Por esta misma razón, Estados Unidos, que tiene a Alaska como frontera con el océano Ártico, está muy comprometido a controlar la región y contener las reivindicaciones de Rusia y Canadá en estos sensibles territorios.

Controlar estas rutas podría proporcionar una importante ventaja logística comparativa. Además, para China, el uso de las rutas árticas le permitiría eludir un posible bloqueo del estrecho de Malaca. Trump ve esto con aprensión.

Cabe señalar que Groenlandia está justo en el centro de estas rutas.

Además, según el Servicio Geológico de Estados Unidos (USGS), hay al menos 90 000 millones de barriles de petróleo y 1,67 billones de pies cúbicos de gas natural al norte del Círculo Polar Ártico. En total, se estima que alrededor del 10 % de los recursos petroleros mundiales se encuentran en el Ártico. La mayor parte de los hidrocarburos... offshore La región ártica, como reflejan los estudios del USGS, se ubica precisamente dentro de las actuales Zonas Económicas Exclusivas (ZEE), disputadas por Estados Unidos, Rusia y Canadá. Groenlandia también alberga grandes reservas minerales de tierras raras y otros minerales críticos, que se están volviendo más accesibles con el creciente deshielo. Más recientemente (octubre de 2022), Estados Unidos publicó la "Estrategia Nacional para la Región Ártica" y un informe sobre el impacto del cambio climático en las bases militares estadounidenses. Además, abrió un consulado en Nuuk (Groenlandia), nombró a un embajador en misión especial para la región ártica en el Departamento de Estado y a un subsecretario de Defensa para el Ártico.

Según la Estrategia mencionada, la guerra en Ucrania y el aumento de las tensiones geopolíticas hacen que cualquier cooperación con Rusia en el Ártico sea prácticamente "imposible".

Según esa Estrategia, “Para salvaguardar nuestros intereses, a medida que la atención, la inversión y la actividad aumenten en el Ártico en las próximas décadas, Estados Unidos fortalecerá y ejercerá su... capacidades militares y civiles en el Ártico, según sea necesario para disuadir amenazas y anticipar, prevenir y responder a ellas”. Además, el texto de la Estrategia prevé un mayor desarrollo. "a través de la cooperación con los aliados y socios del Ártico en apoyo de estos objetivos".

De esta manera, EEUU pretendía, a través de esta estrategia, construir una gran alianza en el Ártico, destinada a contener a Rusia y China.

Sin embargo, este último objetivo parece haber sido abandonado por Trump, quien amenaza claramente con romper con Dinamarca (aliada de la OTAN) y apoderarse de Groenlandia. El interés en convertir a Canadá en el estado número 51 de EE. UU. también está relacionado con esta disputa por rutas comerciales y recursos estratégicos, ya desde una perspectiva nacionalista y abiertamente imperialista.

En realidad, Trump pretende convertir el Océano Ártico en un mar esencialmente estadounidense, controlando la apertura de nuevas rutas logísticas globales y los inmensos recursos naturales cada vez más accesibles. Este dominio, de hecho, contribuiría en gran medida a contener los intereses de Rusia y China a nivel internacional. 

Esto explica la obsesión de Trump con Groenlandia.

Trump es brutal. Echó a la basura todo el orden mundial basado en reglas, el multilateralismo y las viejas alianzas.

Su objetivo claro es construir un nuevo orden mundial hobbesiano, basado exclusivamente en el unilateralismo y la fuerza. 

En este contexto, las soberanías de otros países, incluso antiguos aliados, son simplemente obstáculos incómodos que pueden eliminarse.

Esto aplica tanto a Dinamarca como a Venezuela. El problema no es ideológico, sino geopolítico.

Su reciente decisión de construir una nueva clase de superacorazados revela una voluntad de ampliar, por la fuerza, la proyección de los intereses estadounidenses en todos los mares.

Desde el Caribe tropical hasta el gélido Ártico.