Ya era hora.

Uno de los aspectos más destacados de la globalización del mercado es la llamada «verticalización de la cadena de producción» de las empresas multinacionales. Se ha producido un fuerte movimiento de desterritorialización de la producción industrial. El mundo en desarrollo se está transformando en plataformas de lanzamiento para estas empresas, al ser ocupado por zonas de procesamiento y ensamblaje. 

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En busca de ventajas geográficas (impuestos bajos, salarios bajos, regulaciones ambientales laxas, falta de derechos laborales y sindicatos fuertes), estas empresas compiten, como buitres, por los favores gubernamentales en todo el mundo. Cuando encuentran el país que les ofrece mayores ventajas, simplemente lo abandonan y se trasladan a otro lugar, sin despedirse ni dar las gracias. Esto sucedió con Ford, la automotriz más antigua.

Abandonó Rio Grande do Sul porque Antônio Carlos Magalhães le ofreció un préstamo del Banco da Bahia, alegando que generaría empleos e ingresos. En aquel entonces, el Tribunal de Cuentas dictaminó que el costo de esos empleos era tan elevado que sería mejor entregar el dinero directamente a los trabajadores. Ahora ha anunciado su partida del país, con deudas con el BNDES y tras haber expoliado a los brasileños. 

Aprendamos de este ejemplo: este modelo de desarrollo económico es insostenible, depredador, destructivo para la federación brasileña y solo beneficia a las empresas matrices extranjeras de estos fabricantes de automóviles. No tienen ningún compromiso con el pueblo ni con el país anfitrión. ¡Qué bueno que se vayan!