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Rubens Otoni

Diputado Federal (PT-GO), vicepresidente del Frente Parlamentario Conjunto de Logística e Infraestructura - Cámara Temática de Movilidad Urbana

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El futuro de la movilidad urbana

La formación y el desarrollo de capacidades en el sector de la movilidad urbana van más allá de la simple formación. Es una estrategia nacional de desarrollo.

El futuro de la movilidad urbana (Foto: Fernando Frazão / Agência Brasil)

Uno de los principales desafíos para la implementación de proyectos de movilidad urbana en Brasil es la formación de una fuerza laboral cualificada. Se prevén nuevas empresas que podrían generar miles de empleos, impulsar la accesibilidad y la inclusión social, reducir la contaminación ambiental y los accidentes de tránsito, y priorizar el transporte público, el transporte activo y la movilidad a pie. 

En este contexto, es fundamental intensificar las inversiones en la formación adecuada de los trabajadores actuales y futuros que liderarán este sector, asegurando un flujo continuo de talento calificado y preparado para enfrentar la complejidad de la movilidad urbana y brindar mejores servicios.

El segmento demanda profesionales en las más diversas áreas del conocimiento: urbanistas, ingenieros, geógrafos, economistas, administradores, abogados, tecnólogos, operadores, profesionales de las áreas social, ambiental y de tecnología de la información, etc. 

La dinámica urbana y la complejidad del traslado de personas y carga requieren conocimientos y experiencia en comportamiento humano, infraestructura, regulación, finanzas, tecnología, impactos sociales y ambientales, entre otros.

Para tener una idea del tamaño del sector en el escenario actual, según la Asociación Nacional de Empresas de Transporte Urbano (NTU), solo los servicios de autobús público organizados emplean a 332.054 personas, operados por 1.577 empresas en 2.703 municipios brasileños. En cuanto a los proyectos de infraestructura que priorizan el transporte público, hay 123 proyectos en curso y otros 218 en desarrollo.

Es razonable percibir que los principales desafíos del sector, como el tráfico caótico, los servicios de transporte público insuficientes, la falta de priorización de ciclistas y peatones, el número y la gravedad de los accidentes y la degradación ambiental, tienden a permanecer como problemas para los próximos años, ocupando las agendas de las autoridades públicas y privadas. 

Lo cierto es que están surgiendo oportunidades actuales y futuras para implementar y expandir soluciones destinadas a mejorar la movilidad urbana en nuestras ciudades. En este sentido, además de los recursos del Nuevo Programa de Aceleración del Crecimiento (PAC), que aporta R$ 48.100 millones, destaca la Estrategia Nacional de Movilidad Urbana, liderada por el Ministerio de las Ciudades en colaboración con el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES). Como parte de esta colaboración, se están realizando estudios en las 21 Regiones Metropolitanas con más de un millón de habitantes, que orientarán y apoyarán nuevas inversiones en movilidad urbana con el potencial de beneficiar al 42% de la población brasileña. 

En este escenario de grandes transformaciones, la capacitación y el desarrollo en el sector de la movilidad urbana van más allá de la simple formación individual. Es una estrategia para el desarrollo nacional y el fortalecimiento institucional. Al capacitar a estudiantes y profesionales, también invertimos en el futuro de nuestras ciudades, la eficiencia de los sistemas de transporte y la calidad de vida de nuestros ciudadanos.

*Este es un artículo de opinión, responsabilidad del autor, y no refleja la opinión de Brasil 247.