¿A dónde trasladaron Petrobras?
Petrobras exporta crudo, mantiene sus refinerías inactivas y obliga a Ipiranga y Shell a importar productos refinados de EE. UU. para su distribución en el mercado nacional. Obviamente, esto ha reducido los márgenes de ganancia de la compañía. ¿Qué clase de negocio es este?
Amigos, puede que parezca broma, pero el asunto es muy serio. Durante la entrevista para anunciar los resultados de Petrobras del tercer trimestre de 2017, celebrada este lunes (13), el director financiero, Iván Monteiro, confirmó lo que ya sabíamos: «Una menor cuota de mercado sin duda significó un margen menor, lo que afectó al balance». De hecho, llevamos hablando de esto desde el año pasado.
El actual presidente de la compañía, Pedro Parente, intentó restarle importancia: "El país vive una nueva realidad que es positiva para el país, pero que sin duda impacta en nuestros resultados: el aumento de las importaciones. Nuestra participación de mercado ha disminuido durante este período".
¿Qué quieres decir? Ya hemos analizado extensamente cómo la política de precios lanzada en octubre de 2016 (véase el Apéndice I), con gran bombo mediático que prometía recuperar cuota de mercado, solo sirvió para engañar. Pero ahora nos enteramos de que la nueva política, implementada a finales de semestre (concretamente el 30 de junio), que prometía corregir los errores de la primera versión (véase el Apéndice II), también fracasó.
Las pérdidas para Petrobras son enormes y hemos escrito extensamente sobre ello (ver Apéndice III).
Hasta ahora, habíamos advertido que los principales beneficiarios de esta política eran Ultrapar (Ipiranga), de donde es Iván Monteiro, y Raizen (Shell), de donde es Nelson Silva, director de estrategias.
Ahora, el blog "O Cafezinho" ha publicado un estudio que muestra el asombroso crecimiento de las exportaciones de diésel y gasolina de las refinerías estadounidenses a Brasil durante el gobierno de Temer (ver Apéndice IV, no deje de leerlo).
Entre enero y octubre de 2015, Estados Unidos exportó diésel y gasolina a Brasil por valor de 1,41 millones de dólares. En el mismo período de 2017, este valor ascendió a 4,11 millones de dólares. El diésel y la gasolina se convirtieron en el principal producto de las exportaciones estadounidenses a Brasil.
En otras palabras, Petrobras exporta crudo, mantiene sus refinerías inactivas y obliga a Ipiranga y Shell a importar productos refinados de EE. UU. para su distribución en el mercado nacional. Obviamente, como señalaron Ivan Monteiro y Pedro Parente, esto ha reducido los márgenes de ganancia de la compañía. ¿Qué clase de negocio es este?
Y no digan que hay alguna dificultad para fijar precios internos para combatir las importaciones de terceros. Las acerías brasileñas llevan décadas haciéndolo sin ningún problema. Cabe destacar que en Brasil hay varias acerías, mientras que Petrobras solo es una. Por otro lado, la logística para importar acero es mucho más sencilla que para importar derivados del petróleo.
Lo cierto es que esto es un montaje y ningún brasileño lo puede aceptar.
En condiciones normales, Petrobras es una empresa estructurada para generar ganancias de R$ 5 a 7 mil millones por trimestre.
Hoy en día, el rendimiento de la empresa depende de factores no operativos.
La ganancia acumulada de R$ 5 mil millones en el período enero-septiembre de 2017 fue posible gracias al resultado contable de la venta de NTS, que ascendió a R$ 6,9 mil millones. Los ingresos y la ganancia bruta de la compañía están disminuyendo (véase el Anexo V) y se estabilizarán en un nivel muy bajo. La venta de activos (Liquigas, NTS, etc.), todas empresas altamente rentables, ya no contribuirá a los resultados del holding.
Ricardo Semler, un improbable miembro del partido PSDB, explica en su libro "Nunca fue tan poco robado" (ver APÉNDICE VI) que cuando Brasil no tenía petróleo y menos aún refinerías, la corrupción se producía en la importación de gasolina, donde los políticos recibían una comisión sobre todo lo que se importaba.
¿Petrobras está volviendo al pasado?
ANEXO I – Política de precios Oct/2016
http://www.petrobras.com.br/fatos-e-dados/adotamos-nova-politica-de-precos-de-diesel-e-gasolina.htm
ANEXO II – Política de precios Junio/2017
http://www.petrobras.com.br/fatos-e-dados/revisao-da-politica-de-precos-de-diesel-e-gasolina.htm
ANEXO III - Artículo sobre política de precios
http://www.aepet.org.br/w3/index.php/artigos/item/809-a-atual-politica-de-precos-da-petrobras-e-um-caso-de-policia#comment-531
ANEXO IV – Exportaciones estadounidenses
ANEXO V – Caída de los ingresos
http://www.aepet.org.br/w3/index.php/artigos/noticias-em-destaque/item/571-e-inusitado-com-pedro-parente-receita-da-petrobras-nao-para-de-cair
APÉNDICE VI – Nunca se había robado tan poco
https://fernandonogueiracosta.wordpress.com/2015/03/07/ricardo-semler-nunca-se-roubou-tao-pouco/
*Este es un artículo de opinión, responsabilidad del autor, y no refleja la opinión de Brasil 247.