¿Quién mató a JK?

En octubre de 2013 publiqué un texto con el título anterior. En él escribí:

"El conductor implicado en el accidente de JK afirma haber recibido una oferta para asumir la culpa. El conductor del autobús implicado en el accidente que acabó con la vida del presidente Juscelino Kubitschek en agosto de 1976 declaró este martes (1) ante la Comisión de la Verdad del Ayuntamiento de São Paulo que en aquel momento recibió una oferta con una maleta llena de dinero para asumir la culpa de la tragedia."

Josias Nunes de Oliveira, de 69 años, declaró que cinco días después del accidente, dos hombres lo abordaron en su casa en São Paulo. "Eran dos hombres de pelo largo que llegaron en motocicleta y se identificaron como periodistas. Me dijeron que si me declaraba culpable, recibiría una maleta llena de dinero. Vi la maleta, llena de dinero. Pero no me declaré culpable porque no tenía ninguna culpa".

Donde hay interés en mentir sobre un suceso, hay culpa. Por eso, pude recuperar notas de una investigación que realicé hace unos años sobre esta muerte. Las compartiré aquí.

En primer lugar, cabe señalar que el «accidente» sufrido por Juscelino Kubitschek se anunció como un designio del destino, una profecía, como era costumbre en la dictadura, que a veces no calculaba con precisión el tiempo entre el asesinato y la noticia. Veinte días antes de la muerte de JK, ya circulaban rumores en las redacciones de los periódicos sobre su fallecimiento.

Ahora bien, las muertes de Juscelino Kubitschek, João Goulart y Carlos Lacerda, en un lapso de nueve meses, deberían haber suscitado algo más que meras conjeturas en nuestra prensa. Como Dios, la historia no se rige por la suerte. Por lo tanto, analicemos los acontecimientos que no se llevaron a cabo durante el mandato de JK.

1. En 1975, el periodista Jack Anderson reveló que el general chileno Manuel Contreras calificó a Kubitschek de amenaza en una carta enviada al dictador João Figueiredo. Contreras era jefe del Servicio de Inteligencia del régimen de Augusto Pinochet, responsable de la muerte en Washington del excanciller socialista chileno Orlando Letelier en 1976, atribuida a la Operación Cóndor.

2. Según el politólogo Luiz Roberto da Costa Jr., en un artículo del Observatório da Imprensa, al mencionar las circunstancias de la muerte de JK: «No hubo colisión con el autobús Cometa, ya que este se encontraba detrás de la Caravan verde. Los testigos que iban en el autobús y que afirman haber visto el destello (el "sol", según la versión oficial) y oído la explosión (el "choque", según la versión oficial) no testificaron...». Y, lo que es más importante: «El Opala inspeccionado en 1996 no corresponde al Opala del accidente de 1976; el chasis es diferente».

3. En el número del 29 de marzo de 1999 de la revista Época, bajo el título «Un disparo en la historia», se publicó lo siguiente: «Tras 35 años trabajando como perito forense para la Policía Civil de Minas Gerais, el historiador Alberto Carlos Minas se jubila y ha decidido hacer una revelación: “Vi un orificio de bala en el cráneo del conductor Geraldo Ribeiro”. Era Geraldo Ribeiro quien conducía el Opala del expresidente Juscelino Kubitschek el 22 de agosto de 1976, cuando chocó contra un autobús en la Vía Dutra…». Según la policía, corregimos. «Según Minas, cuando se exhumó el cuerpo de Geraldo Ribeiro, hace poco menos de tres años, el cráneo estaba intacto y tenía un orificio. “De bala”, asegura. “Después de ver eso, no me dejaron volver a entrar en la sala”».

4. Además, el mismo Carlos Alberto declaró en una breve entrevista: «Las fotos de las víctimas desaparecieron. En 1996 se reabrió el caso, pero nunca pudo haber prescrito. La familia del conductor nunca vio su cuerpo. Yo era el perito del caso y no pude presenciar de cerca la exhumación. Cuando levantaron los restos de Geraldo Ribeiro, vi un orificio de bala en su cráneo... del tamaño de la tapa de un bolígrafo, unos 7 milímetros. El cráneo estaba entero e intacto. Lo vi entero delante de mí; no estaba destrozado como apareció después. Pueden decir que me equivoqué con el orificio, pero si me equivoco, ¿cómo explican un objeto metálico dentro del cráneo de Geraldo? ¿Por qué se fragmentó el cráneo tras los análisis?».

5. En un libro que me envió María de Lourdes Ribeiro, hija del chofer de JK, figura el informe número 12.31/96 del IML (Instituto de Medicina Legal) de Minas Gerais. En él se indica: «...un fragmento metálico de forma cilíndrico-cónica, de siete milímetros de longitud y un diámetro medio de dos milímetros, que resultó ser un fragmento de un clavo oxidado y corroído, extraído del interior del cráneo...».

Datos como los anteriores resurgieron en diciembre de 2017, cuando la Comisión de la Verdad de Minas Gerais planteó la teoría del asesinato.

En lo que respecta a JK, la historia aún está por verse.