Alexandre Silveira: El E30 debería reducir los precios de la gasolina y hacer que Brasil sea independiente de las importaciones
La mezcla de 30% de etanol anhidro en la gasolina ayudará al país en su producción nacional de biocombustibles.
247 El ministro de Minas y Energía, Alexandre Silveira, anunció este lunes (17) que la adopción del E30 (una mezcla de 30% de etanol anhidro con gasolina) podría reducir el precio del combustible en el surtidor. La transición del E27 al E30 evitará la importación de 760 millones de litros de gasolina al año. La medida impulsará la producción nacional de biocombustibles en Brasil, lo que, según el ministerio, representará un aumento de 1,5 millones de litros en la demanda de etanol y una inversión estimada de R$9 millones en el sector.
Con la ampliación de la mezcla de etanol, la estimación es una reducción de hasta R$ 0,13 (trece centavos) por litro de gasolina, impacto que contribuirá al control de la inflación.
"Estamos dando un paso más para transformar la ley del Combustible del Futuro en un combustible del presente. El E30 no solo reduce costos para los consumidores, sino que también fortalece la economía y la seguridad energética de Brasil", afirmó Silveira durante la presentación de los resultados de las pruebas realizadas por el Instituto Tecnológico Mauá (IMT), que demostraron la viabilidad técnica del nuevo combustible.
"El E30 es seguro para nuestra flota de vehículos de dos y cuatro ruedas. Con él, Brasil ya no estará sujeto al mercado internacional ni a la volatilidad de los precios externos. Los precios de la gasolina se determinarán por la competitividad interna, no por la paridad de importación", enfatizó.
Las pruebas del E30 representan un avance en la implementación de la Ley de Combustibles del Futuro (14.993/24), que establece directrices para la descarbonización y modernización de la matriz energética brasileña. La legislación permite aumentar el límite de etanol en la gasolina hasta un 35 %, siempre que se demuestre su viabilidad técnica, lo que refuerza el compromiso del país con la seguridad energética y la sostenibilidad.
Según el Ministerio, la adopción de la nueva mezcla podría reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en 1,7 millones de toneladas al año, el equivalente a retirar 720 vehículos de las calles anualmente.
Las pruebas de IMT fueron supervisadas por organizaciones de la industria automotriz como Anfavea, Sindipeças, Abraciclo y Abeifa. Tras confirmarse la viabilidad técnica, se espera que la propuesta para aumentar la mezcla al 30 % se presente al Consejo Nacional de Política Energética (CNPE) en 2025.
