Las ventas de coches eléctricos en Brasil podrían superar a los modelos de combustión en 2030
Según Boston Consulting Group, los vehículos electrificados (híbridos y eléctricos) podrían representar más del 90% de las ventas de vehículos nuevos en el país en 2040.
Por Alberto Alerigi
São Paulo (Reuters) - La industria automotriz brasileña divulgó este viernes un estudio sobre "descarbonización" en el que afirma que las ventas de vehículos híbridos ligeros y totalmente eléctricos en el país podrían superar las matriculaciones de modelos de combustión en 2030.
La investigación fue realizada por Boston Consulting Group, a pedido de la asociación de fabricantes de automóviles Anfavea, a lo largo del primer semestre de este año, escuchando a agentes del sector, representantes gubernamentales y consumidores, afirmó la entidad.
El estudio afirma que los vehículos electrificados (híbridos y eléctricos) podrían representar más del 90% de las ventas de vehículos nuevos en Brasil en 2040.
Actualmente, los vehículos ligeros electrificados representan poco más del 7% de las ventas nuevas en Brasil.
La investigación se realizó en un momento en que grupos chinos como BYD y GWM están importando un gran volumen de vehículos electrificados al país, en medio de una estrategia para comenzar a operar fábricas locales, mientras que otros como el también chino Zeekr se preparan para ingresar al país, mientras que los fabricantes de automóviles locales siguen siendo lentos en adoptar la electrificación a pesar de los rápidos avances de sus sedes en el extranjero.
En vehículos pesados, que incluyen camiones y autobuses, las ventas de lo que Anfavea denomina "nuevas tecnologías de propulsión" podrían representar el 60% del mercado en 2040. "En aplicaciones como los autobuses urbanos, las versiones eléctricas podrían superar el 50% ya en 2035", afirmó la entidad.
Según la encuesta, el sector automotriz emite actualmente 242 millones de toneladas de dióxido de carbono al año, lo que representa aproximadamente el 13 % de las emisiones totales de Brasil. Si se mantiene el ritmo de crecimiento actual, las emisiones de CO2 podrían alcanzar los 256 millones de toneladas en 2040.
Pero el estudio afirma que las emisiones acumuladas entre 2023 y 2040 podrían reducirse en 281 millones de toneladas de CO2 mediante "esfuerzos combinados" entre nuevas tecnologías y la aplicación de biocombustibles.
"Brasil tiene un gran potencial para combinar tecnologías automotrices innovadoras con el poder de los biocombustibles", afirmó Masao Ukon, director ejecutivo del segmento automotriz de BCG para Sudamérica. "Este progreso depende del desarrollo de un ecosistema que involucre proveedores, infraestructura de carga, producción y distribución de energía, y biocombustibles", añadió el ejecutivo en un comunicado de prensa.
