120 años después de Santos Dumont, un eVTOL brasileño podría marcar el comienzo de una nueva era al rodear la Torre Eiffel.
Financiado por BNDES, el eVTOL de Eve avanza hacia su primer vuelo en 2026, un hito que conecta la innovación brasileña y el legado histórico.
247 - Brasil podría repetir un hito histórico de la aviación en 2026, exactamente 120 años después del vuelo 14-Bis de Santos Dumont, con el debut del eVTOL desarrollado por Eve Air Mobility, filial de Embraer dedicada a la Movilidad Aérea Urbana (UAM). Esta proyección fue destacada por el presidente del BNDES, Aloizio Mercadante, durante el anuncio de la nueva financiación para la compañía. La información proviene del BNDES.
El Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES) de Brasil aprobó R$ 200 millones para apoyar la fase de integración y operación de los motores eléctricos de la primera aeronave certificable de Eve. La mayor parte de los fondos (R$ 160 millones) provendrá del Fondo Climático, mientras que R$ 40 millones se otorgarán a través de la línea de crédito Finem. La inversión también permitirá preparar la aeronave para la campaña de pruebas exigida por la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC), un paso crucial hacia la certificación.
El anuncio tuvo lugar este martes (9), en São Paulo, durante un evento que celebró el toque de campana en B3, marcando la cotización oficial de Eve en la bolsa de valores brasileña — la empresa ya forma parte de la Bolsa de Valores de Nueva York (NYSE) desde 2022. Según la empresa, la presencia en el mercado nacional amplía la base de inversores y refuerza su estructura de capital para el programa de desarrollo de eVTOL.
Durante la ceremonia, el director financiero y responsable del Mercado de Capitales del BNDES, Alexandre Abreu, destacó el significado simbólico del avance tecnológico brasileño:
“Cuando vemos el video del eVTOL sobrevolando São Paulo, es imposible que un brasileño no se detenga a pensar: en Brasil estamos construyendo algo revolucionario. Embraer es un orgullo, un símbolo de un Brasil que funciona”, afirmó. Abreu también destacó el regreso del banco a los mercados de capitales después de una década.
El avión eléctrico de Eve tendrá capacidad para cuatro pasajeros, además del piloto, y una autonomía de 100 kilómetros. El proyecto incluye ocho motores eléctricos de sustentación en las alas, responsables de la sustentación vertical, y un motor trasero para el vuelo horizontal. El modelo puede acomodar hasta dos maletas o cuatro bolsos de mano, con el objetivo de lograr operaciones rápidas y sostenibles en grandes centros urbanos.
El presidente del BNDES, Aloizio Mercadante, destacó el reducido impacto ambiental de los eVTOL y recordó la importancia histórica del momento:
“BNDES tiene todo el interés en apoyar un proyecto que ya cuenta con 2,8 pedidos en nueve países. Queremos que el primer vuelo tenga lugar en 2026, 120 años después del vuelo del 14-Bis, un logro histórico de Santos Dumont y un legado para el mundo”, afirmó.
Para Eve, la financiación llega en un momento crucial. «Este apoyo acelera una etapa crucial de nuestro programa: la integración del sistema de propulsión eléctrica, que garantizará el rendimiento, la seguridad y la fiabilidad de nuestra primera aeronave certificable», declaró el director financiero Eduardo Couto. Couto reafirmó el compromiso de la compañía con el desarrollo de soluciones sostenibles e industrializadas en Brasil.
Desde 2022, BNDES ya ha aprobado R$ 1,2 millones para diferentes fases del proyecto, incluyendo la construcción de la fábrica en Taubaté (SP). En agosto, el banco también anunció una inversión directa de R$ 405,3 millones en Eve, en consonancia con la reanudación de las operaciones de BNDESPAR en renta variable.
Una parte clave de este apoyo proviene del Fondo Climático, creado en 2009 y gestionado por el BNDES bajo la supervisión del Ministerio de Medio Ambiente y Cambio Climático. El fondo financia iniciativas destinadas a mitigar el cambio climático, incluyendo proyectos de innovación y la adquisición de tecnologías bajas en carbono, una categoría en la que se enmarcan los eVTOL brasileños.
Con una combinación de innovación, financiación sólida y ambición tecnológica, Brasil se está posicionando para volver a desempeñar un papel de liderazgo en la historia de la aviación, esta vez, en la era de la movilidad aérea eléctrica.