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Bolsonaro intenta engañar a los camioneros atacando a Petrobras y manteniendo la dolarización del diésel, denuncia Pimenta.

El diputado Paulo Pimenta señaló que la principal causa del aumento de los precios del diésel y la gasolina es la política de dolarización de precios y las ganancias exorbitantes de Petrobras.

Paulo Pimenta y Jair Bolsonaro (Foto: Gabriel Paiva/PT | Reuters/Andressa Anholete)

247 - El diputado Paulo Pimenta (PT-RS) denunció este miércoles (22) a Jair Bolsonaro por intentar engañar a la categoría de camioneros al atacar a Petrobrás y no actuar para reducir los precios de los combustibles.

Pimenta señaló que la principal causa del aumento de los precios del diésel y la gasolina es la política de dolarización de precios y las exorbitantes ganancias de Petrobras, prácticas que se han mantenido intactas durante los tres años y medio de gobierno de Bolsonaro. "El supuesto discurso de Bolsonaro a favor de los camioneros es solo otro engaño de su administración", afirmó el congresista del Partido de los Trabajadores.

Pimenta señaló que, según datos recopilados por el Dieese y la Federación Unificada de Trabajadores del Petróleo (FUP), durante el gobierno de Bolsonaro, entre enero de 2019 y el 17 de junio de 2022, el diésel en las refinerías aumentó un 203%, la gasolina un 169,1% y el GLP un 119,1%. Mientras tanto, el salario mínimo solo aumentó un 21,4% durante ese período.

Además del aumento en el precio del diésel, que perjudica al sector camionero y a toda la población brasileña, varias acciones de Bolsonaro han afectado negativamente a los camioneros. Uno de estos inconvenientes, según el congresista, es la omisión del gobierno militar del excapitán respecto a las tarifas mínimas de flete para la categoría. Pimenta observó que si hubiera existido la voluntad de garantizar tarifas justas para los transportistas, la Ley 14.206/21, que estableció el Documento Electrónico de Transporte (DT-e), se habría reglamentado rápidamente.

"Mediante una regulación, sería posible evitar la emisión de documentos de transporte obligatorios que no se ajusten a la legislación vigente", afirmó el miembro del Partido de los Trabajadores. Consideró que al menos podría delegarse la autoridad de control en la Policía Federal de Carreteras, lo que daría mayor alcance a las acciones de control.

Pimenta afirmó que, independientemente de la adopción de otras medidas para reducir los precios del combustible y de los cambios en la política de precios de Petrobras, algunas acciones podrían mejorar de forma inmediata y efectiva la situación de los camioneros. Sin embargo, el gobierno de Bolsonaro va en la dirección contraria, perjudicando a los camioneros. 

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