Boulos reafirma su compromiso con la regulación de las apps de reparto: "equilibraremos la balanza"

247 - El Ministro de la Secretaría General de la Presidencia de la República, Guilherme Boulos (Psol), reiteró su apoyo al avance de la regulación del trabajo a través de aplicaciones en Brasil, con énfasis en garantizar los derechos y corregir las distorsiones que afectan a conductores y repartidores. Según él, la determinación del presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) es priorizar el tema e impulsar un nuevo marco legal que garantice condiciones más justas para una actividad en rápido crecimiento en el país. Estas declaraciones se realizaron durante su participación en el programa... Buenos días ministro., transmitido este miércoles (21). 

A lo largo de la entrevista, Boulos enfatizó que el gobierno busca abordar lo que describió como una desigualdad estructural en la relación entre los trabajadores y las plataformas digitales. Según el ministro, actualmente todo el riesgo de la actividad recae sobre el conductor o repartidor, mientras que las empresas retienen una parte significativa del valor de los viajes o entregas. "Necesitamos equilibrar esta balanza, y lo haremos. Esa es la determinación del presidente Lula", afirmó.

El ministro explicó que la Secretaría General está coordinando esfuerzos para consolidar un marco regulatorio que ofrezca seguridad jurídica, protección social y normas más transparentes. En este contexto, anunció la reanudación de las negociaciones en el Congreso Nacional. "Tendremos una nueva reunión de trabajo la primera semana de febrero con el presidente de la Cámara, Hugo Motta, en la que participará el ponente del proyecto de ley sobre derechos y dignidad de los trabajadores de aplicaciones móviles, para asegurar el avance y la votación del proyecto", anticipó.

Boulos también comentó sobre la labor del Grupo Técnico para Conductores de Reparto a través de Aplicaciones Móviles, creado por el gobierno para debatir las directrices para la regulación de los servicios digitales. Al justificar la iniciativa, el ministro fue enfático al describir la realidad que enfrenta este grupo. «Lo que guió a este grupo de trabajo es la verdadera injusticia que sufren los conductores de aplicaciones móviles. El trabajo es suyo, el costo del coche es suyo, el costo del combustible es suyo, el riesgo en caso de accidente es suyo. Toda la carga recae sobre ellos», declaró.

Según el ministro, a pesar de asumir pocos costos directos, las plataformas retienen una gran parte del monto pagado por los usuarios. “Mediante esta intermediación tecnológica, sin asumir riesgos ni costos, se quedan con el 40 o 50 % de cada viaje. En un viaje que cuesta R$100, el conductor recibe R$50 o R$60. Es una barbaridad que no existe en ningún otro sector de la economía”, afirmó. En opinión de Boulos, si bien el lucro corporativo es legítimo, el modelo actual es abusivo. “Lo llaman cuota de retención. Nadie dice que no necesiten obtener ganancias. Cualquier empresa en el capitalismo obtiene ganancias. Pero esto no es una cuota de retención, es una cuota de extorsión”, añadió.

Al detallar los pilares de la propuesta defendida por el gobierno, el ministro enumeró cuatro puntos considerados esenciales. El primero es la creación de un salario mínimo básico, con una reducción de la tasa de retención definida por algoritmos. "Primero, establecer un salario mínimo básico para el trabajador, lo que se denomina tasa mínima, y ​​reducir la tasa de retención, que es variable y está definida por un algoritmo, y sobre la cual el trabajador no tiene control", explicó.

El segundo punto se refiere a la protección de la seguridad social. "El segundo punto es la garantía de la seguridad social, es decir, la garantía de que este trabajador, si sufre un accidente, tendrá seguro y baja por enfermedad", afirmó. El tercer aspecto se centra en la infraestructura de apoyo en las ciudades. "El tercer punto, esencial, son los puntos de apoyo. Los trabajadores se encuentran principalmente en las grandes ciudades y no tienen dónde cargar sus celulares ni usar el baño. A veces tienen que humillarse delante de un comerciante, en un bar o en un restaurante para poder usar el baño", informó. Para él, estas áreas de descanso deberían ser responsabilidad de las empresas.

Finalmente, Boulos abogó por una mayor transparencia en el funcionamiento de los algoritmos de las plataformas. «Hoy en día, los trabajadores están dominados por algoritmos. Nadie sabe cuáles son los criterios de la empresa, a veces incluso para bloquear a un trabajador. Esto no puede ser así», concluyó.