Disputa por el nuevo contrato de la autopista Fernão Dias moviliza a Arteris, Motiva y EPR.
Subasta simplificada de la BR-381 reúne a tres postores y define los pasos finales para las concesiones de 2025.
247 - El contrato renegociado para la Carretera Fernão Dias, en el tramo BR-381 que conecta São Paulo con Minas Gerais, se definirá mediante un proceso competitivo simplificado en la B3, en São Paulo, este jueves (11). La información fue publicada originalmente por Agência iNFRA, que anticipó el inicio de la disputa.
Según la misma publicación, tres grupos presentaron propuestas el lunes (8): Motiva (anteriormente CCR), EPR y Arteris, actualmente responsables de la gestión de la autopista. Esta es la primera subasta simplificada de una concesión remodelada por el SecexConsenso del TCU con competencia efectiva. En los tres procesos anteriores, solo los operadores ya concesionarios expresaron interés en permanecer en los activos, como MSVia, Eco101, Autopista Fluminense y otros.
La expectativa de competencia en la autopista Fernão Dias se había extendido durante meses, dada la importancia del tramo. La Agencia iNFRA había demostrado que Motiva y EPR estaban evaluando el activo gestionado por Arteris. Via Appia incluso examinó el contrato remodelado, pero decidió no presentar una propuesta.
Operada por Arteris desde 2008, la autopista Fernão Dias se convirtió en el primer contrato renegociado firmado sin solicitud previa de devolución amistosa de la concesión. Para el nuevo ciclo, se proyectan R$ 9,4 millones en inversiones y R$ 5,3 millones en costos operativos durante la vigencia del contrato.
La subasta de este jueves (11) cerrará el calendario de subastas viales del Ministerio de Transporte para 2025, totalizando 13 procesos realizados este año.
