Gobierno de Bolsonaro fusionará dos agencias de infraestructura.
Dentro de la incompetencia gerencial básica que caracterizó los primeros 38 días del gobierno de Bolsonaro, la administración está adoptando el protocolo simplificado de 'fusiones organizacionales'; después de 'fusionar' ministerios y eliminar otros, el plan ahora es combinar ANTT (Agencia Nacional de Transportes) con Antaq (terminales portuarias); según Tarcísio Freitas, ministro de Infraestructura, los actuales directores tendrán sus mandatos cancelados debido a la creación de la nueva agencia, que el gobierno llama una superagencia.
247 Ante la incompetencia gerencial que caracterizó los primeros 38 días del gobierno de Bolsonaro, la administración está adoptando el protocolo simplificado de fusiones organizacionales. Tras fusionar ministerios y eliminar otros, el plan ahora es fusionar la Agencia Nacional de Transporte Terrestre (ANTT). (Agencia Nacional de Transporte) a Antaq (terminales portuarias). ElLos actuales directores verán finalizados sus mandatos debido a la creación de la nueva agencia, a la que el gobierno llama una superagencia.
Un reportaje del periódico Folha de S. Paulo. destaca que "nEn el puerto de Santos (SP), las terminales están reguladas por Antaq. Sin embargo, existen ferrocarriles que llegan al puerto bajo la supervisión de la ANTT. «Vamos a implementar una agenda de simplificación», declaró el ministro.Hay una regulación excesiva de carreteras, ferrocarriles y puertos. El presidente [Jair] Bolsonaro me pidió que desvinculara al Estado de la producción. La creación de una agencia multimodal responde a la demanda del presidente.
El artículo también afirma: «Según Tarcísio, este modelo se ha aplicado con éxito en Italia y Canadá. En Brasil, Espírito Santo y Santa Catarina han fusionado sus agencias de transporte en una sola». Para evitar conflictos, el reglamento interno de la ANT definirá reglas para evitar que un área se superponga con otra. Según el ministro, se mantendrá a los actuales funcionarios públicos. Sin embargo, para que esto suceda, el Ministerio de Economía deberá agilizar la tramitación de un proyecto de ley que define el plan de carrera para los empleados federales.