Lula anuncia rendición de cuentas a los brasileños en 2026: "la hora de la verdad"

247 El presidente Luiz Inácio Lula da Silva declaró este martes (9) que el gobierno realizará, a principios de 2026, una importante presentación pública de los resultados alcanzados desde el inicio de la actual administración. Estas declaraciones se realizaron durante la ceremonia que reglamentó las nuevas normas de la Licencia Nacional de Conducir (CNH).

Durante su discurso, el presidente destacó que los primeros tres años de su mandato se dedicaron a reconstruir políticas públicas que habían sido desmanteladas o paralizadas previamente, y enfatizó que pretende presentar un informe transparente de este proceso a la sociedad. Según él, esta presentación marcará "la hora de la verdad" sobre lo logrado en el país desde 2023, según informó oficialmente el gobierno.

Lula afirmó que el gobierno dedicó dos años a preparar el terreno antes de comenzar la fase de cosecha. "Aún no hemos cumplido tres años de gobierno, y a principios de año rendiremos cuentas a la sociedad sobre lo sucedido en este país", declaró. El presidente argumentó que la iniciativa servirá para desmantelar la información falsa difundida en los últimos años. "Es necesario desmantelar la cantidad de mentiras que se han dicho en este país, la cantidad de cosas que no sucedieron, para que podamos demostrar lo difícil que fue devolver a Brasil al nivel actual", afirmó.

Volviendo al tema del hambre, Lula recordó que Brasil abandonó el Mapa del Hambre en 2014 y regresó a él antes de su investidura en 2023. Destacó que, en dos años y medio, el país volvió a ser eliminado de la lista de la FAO. "Siempre digo que la palabra 'gobernar' no es correcta para todos. En definitiva, la palabra correcta es 'cuidadores'", declaró, defendiendo la centralidad de las políticas dirigidas a la población más vulnerable.

El presidente también mencionó el impacto social de los cambios en la licencia de conducir, destacando que durante muchos años, millones de brasileños trabajaron con motocicletas sin los medios para legalizarlas. "Somos parte de la generación que sacó a los burros de las calles de este país para poner las motocicletas en las carreteras. Como el Estado no ofreció el siguiente paso, que era legalizar la motocicleta, la gente vivía en la clandestinidad", dijo. Enfatizó que el alto costo de obtener una licencia obligaba a los trabajadores a elegir entre legalizar su vehículo o conseguir comida. "Si cuesta R$ 4, ¿quién tiene R$ 4? La gente no tiene enmiendas parlamentarias", afirmó.

Nueva Licencia de Conducir: menor costo, digitalización e inclusión.

La resolución aprobada la semana pasada simplifica el proceso de obtención de la licencia de conducir, reduce la burocracia y permite una reducción de hasta el 80 % del costo total. Las medidas incluyen un curso teórico gratuito y totalmente digital, flexibilidad en las clases prácticas y la posibilidad de formación con instructores independientes acreditados por los departamentos de tránsito estatales (Detrans).

Según la Secretaría Nacional de Tránsito (Senatran), 20 millones de brasileños conducen sin licencia, mientras que otros 30 millones tienen la edad suficiente para obtenerla, pero no pueden afrontar los costos, que pueden superar los R$ 5. La nueva normativa busca llegar a este grupo históricamente excluido.

El ministro de Transporte, Renan Filho, afirmó que el objetivo es promover la inclusión productiva y ampliar las oportunidades laborales. «En Brasil hay millones de personas que desean conducir, pero no pueden costearlo. Abaratar y desburocratizar la obtención de la licencia de conducir es una política de inclusión productiva, porque una licencia de conducir significa trabajo, ingresos y autonomía», afirmó. Según él, el nuevo modelo mantiene el rigor necesario. «Las clases, por sí solas, no garantizan que alguien esté capacitado para conducir. Lo que lo garantiza es el examen».

Renan también destacó que el sistema se acerca más a los estándares internacionales adoptados en Estados Unidos, Reino Unido y Canadá, donde el foco está en la evaluación final, no en el número de clases.

Cambios clave en la regulación

• Curso teórico online gratuitoContenido en línea proporcionado por el gobierno; quienes lo prefieran pueden estudiar en persona.
• Sólo un mínimo de 2 horas de clases prácticas.El requisito anterior de 20 horas ya no existe.
• Opciones de preparación ampliadasEscuelas de conducción, instructores independientes acreditados o modelos personalizados.
• Instructores independientes regulados por el Detrans (departamento de tránsito brasileño).:monitoreo e identificación integrados en la Licencia de Conducir Digital.
• Procesos más sencillosLos pasos obligatorios en persona se limitan a la biometría y al examen médico; el resto se puede realizar de forma digital.
• Categorías C, D y E incluidasLos conductores profesionales tendrán más opciones de formación y menos burocracia.

El gobierno enfatiza que la seguridad vial sigue siendo la prioridad. Los cambios deberían beneficiar a los jóvenes sin recursos para iniciar el proceso, a los trabajadores que dependen de una licencia de conducir para obtener empleo, a los residentes de zonas remotas y a los profesionales que buscan ascender a categorías superiores.

Las nuevas reglas forman parte de un paquete de medidas que, según Lula, se integrarán en el informe de rendición de cuentas previsto para principios de 2026, momento en el que el gobierno pretende presentar, de forma consolidada, los resultados alcanzados a lo largo de su gestión.