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El portaaviones São Paulo fue hundido por la Armada a 350 kilómetros de la costa.

La Marina afirmó que llevó a cabo el procedimiento "para evitar pérdidas logísticas, operativas, ambientales y económicas para el Estado brasileño".

Fotografía del portaaviones São Paulo, fuera de servicio, captada vía satélite por Greenpeace (Foto: Cortesía de Greenpeace Brasil)

247 - Después del TRF-5 Este viernes (3) la Marina recibió autorización para hundir el portaaviones desactivado São Paulo, el buque se hundió en el fondo del mar a unos 350 kilómetros de la costa brasileña, en una zona con una profundidad de 5.000 metros.

"El procedimiento fue realizado con la competencia técnica y la seguridad necesarias por la Armada brasileña, a fin de evitar pérdidas logísticas, operativas, ambientales y económicas para el Estado brasileño", dijo la Armada en un comunicado. 

Tres agujeros en el casco del barco provocaron que se llenara de agua, lo que hizo inevitable la decisión de hundir el São Paulo, según una inspección realizada por la Armada brasileña.

Según la Fuerza Aérea, si no se hacía nada, el portaaviones se hundiría sin control a mediados de febrero.

Antes de hundirse, el buque estuvo a la deriva en el mar tras habérsele prohibido atracar tanto en Brasil como en el extranjero debido a la presencia de asbesto en su estructura. Esta sustancia es tóxica y cancerígena. 

El Instituto Brasileño de Medio Ambiente y Recursos Naturales Renovables (Ibama) evaluó que el hundimiento del barco podría causar una serie de daños ambientales. (Con G1). 

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