El informe de Cenipa sobre el accidente del vuelo 2283 se publicará en 30 días
La fase inicial de la investigación concluyó este lunes
Por Alex Rodrigues - Reportero de Agência Brasil - Brasilia
El Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (Cenipa) concluyó, en la mañana de este lunes (12), la fase inicial de la investigación del accidente del vuelo 2283, operado por la aerolínea Voepass (antes Passaredo).
En un comunicado, la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) informó que los motores del turbohélice ATR 72-500, fabricado por la empresa franco-italiana Avions de Transport Régional (ATR), así como otras partes del avión que puedan ser útiles a la investigación administrativa del accidente, ya fueron retiradas y transportadas a la sede del Servicio Regional de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (Seripa), en São Paulo (SP).
"La investigación del accidente aéreo continúa, con la recopilación de información necesaria para identificar posibles factores contribuyentes", explicó la FAB en el comunicado. Se espera que Cenipa complete un informe preliminar que describa las probables causas del accidente aéreo en un plazo de 30 días.
Operado por Voepass, el avión, matrícula PS-VPB, despegó de Cascavel (PR) en la mañana del pasado viernes (9), transportando 62 personas, con 58 pasajeros y cuatro tripulantes. El destino final del vuelo era el Aeropuerto Internacional de Guarulhos (SP), pero el ATR 72-500... cayó de repenteDando vueltas mientras sobrevolaba la ciudad de Vinhedo, en el interior de São Paulo, a unos 110 kilómetros de Guarulhos. No hubo sobrevivientes.
Además de la investigación administrativa realizada por Cenipa, cuyo objetivo es esclarecer las causas de los accidentes aéreos en general y, así, revisar las normas de seguridad de vuelo y tratar de prevenir la ocurrencia de eventos similares, el accidente aéreo es objeto de dos investigaciones policiales, una abierta por la Policía Federal (PF) y otra por la Policía Civil de São Paulo.
A primera hora de esta tarde, la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) también anunció la puesta a disposición de un avión de carga KC-390 para transportar las urnas funerarias de las víctimas del accidente desde São Paulo a Cascavel. Veinticuatro de las 62 víctimas del vuelo 2283 eran de Cascavel. El avión militar ya se encuentra en la Base Aérea de São Paulo, a la espera de la autorización oficial de las demás agencias involucradas en el incidente.
