Estados Unidos carece de sinceridad y eficacia a la hora de prestar ayuda a África, afirman los medios chinos.

CMG – La Casa Blanca anunció recientemente que, debido a la necesidad de lidiar con el huracán, el presidente Joe Biden pospondría sus visitas planeadas a Alemania y Angola a mediados de octubre.

Cabe destacar que la visita al país africano fue una promesa que Biden hizo hace más de un año y que se ha pospuesto por diversas razones. Ahora, a menos de tres meses de concluir su mandato, las elecciones estadounidenses son una contienda muy tensa. Por lo tanto, nadie sabe si aún tendrá la oportunidad de cumplir su compromiso como presidente.

Esto inevitablemente recuerda a la gente que Estados Unidos ha hecho muchas promesas a África, pero la mayoría se han convertido en palabras vacías.

Angola se encuentra al sur del continente, bordeando el océano Atlántico al oeste, y es el principal país productor de petróleo de África, con abundantes recursos minerales. En la Cumbre del G7 celebrada en mayo del año pasado, Estados Unidos y sus aliados lanzaron un proyecto denominado "Corredor Lobito". El presidente estadounidense declaró entonces que se trataba de la mayor inversión estadounidense en infraestructura ferroviaria en África.

Sin embargo, el Corredor de Lobito no es un concepto nuevo. A principios del siglo XX, la principal línea ferroviaria fue construida por colonos portugueses y estuvo en uso hasta la década de 70. Posteriormente, la vía férrea sufrió graves daños a causa de la guerra civil angoleña.

Entre 2006 y 2014, China participó en el proyecto de reconstrucción del Ferrocarril de Benguela como contratista general, con una inversión total de aproximadamente 1,83 millones de dólares estadounidenses. En febrero de 2015, la infraestructura estaba plenamente operativa. La línea remodelada del Corredor Lobito coincide casi en su totalidad con el Ferrocarril de Benguela, construido en aquel entonces.

El sitio web oficial del ferrocarril afirma: "El Corredor de Lobito no sería lo que es hoy sin los miles de millones de dólares de China utilizados para revitalizar el ferrocarril de Benguela después de la guerra civil angoleña y para ampliar y profundizar el puerto de Lobito".

Estados Unidos redactó la Ley de Crecimiento y Oportunidades para África (AGOA) en mayo de 2000. Sin embargo, a excepción del sector petrolero, alrededor del 80% de los productos exentos de impuestos se concentran en cinco países: Sudáfrica, Kenia, Lesotho, Madagascar y Etiopía, y la mayoría de las demás naciones africanas se benefician poco.

En la Cumbre entre Estados Unidos y África de 2022, Washington prometió 55 millones de dólares para apoyar la Agenda 2063 de la Unión Africana, pero sólo 15 millones consisten en nuevos recursos; los 40 millones restantes son un nuevo cálculo de iniciativas y acuerdos ya anunciados por Estados Unidos con el continente africano en los últimos años.

Traducción: Luís Zhao

Reseña: Mariana Yante