El aumento del precio de la gasolina podría costarle al consumidor R$ 21 más.
Tras el reajuste del impuesto PIS/Cofins que grava la gasolina, el etanol y el diésel anunciado por el gobierno de Michel Temer, las distribuidoras y gasolineras trasladaron rápidamente el aumento al consumidor final; según la Agencia Nacional del Petróleo (ANP), antes del reajuste, el precio medio del litro de gasolina en Río era de R$ 3,846; después, el precio medio fue de R$ 4,11 en 12 gasolineras, según Globo; el propietario de un Ford Ka pagó casi R$ 14 más para llenar el tanque, diferencia que llega a R$ 21 para el propietario de un Toyota SW4.
247 Tras el reajuste del impuesto PIS/Cofins sobre la gasolina, el etanol y el diésel anunciado por el gobierno de Michel Temer, los distribuidores y gasolineras trasladaron rápidamente el aumento al consumidor final. Según la Agencia Nacional del Petróleo (ANP), antes del reajuste, el precio promedio por litro de gasolina en Río era de R$ 3,846. Posteriormente, el precio promedio era de R$ 4,11 en 12 gasolineras, según Globo. El propietario de un Ford Ka tendrá que gastar casi R$ 14 más para llenar el tanque, una diferencia que llega a R$ 21 para el propietario de un Toyota SW4.
El decreto duplica con creces el impuesto PIS/Cofins sobre la gasolina, de R$ 0,38 a R$ 0,79 por litro. Se prevé un aumento del precio de la gasolina de R$ 0,41 por litro en las gasolineras. El diésel podría subir R$ 0,21 por litro, lo que también podría incrementar las tarifas de autobús.
El precio de la gasolina subió un 7,25% (R$ 4,44) en una gasolinera de Gávea, en la Zona Sur de Río, en comparación con los R$ 4,14 cobrados el día anterior al decreto. Tijuca, en la Zona Norte, fue el barrio con el mayor aumento de precio en los surtidores: un 9,12%.
Según cálculos realizados a petición de un especialista en distribución de combustibles, los residentes de Río de Janeiro pagarán más de la mitad del precio de la gasolina en impuestos. Si sumamos los impuestos federales del 15,9% (PIS, Cofins y Cide) al 35,1% del ICMS, la carga fiscal total sobre los precios de la gasolina alcanza el 51%.
Antes del decreto, el PIS/Cofins representaba el 11% del precio final del litro de gasolina. Sumado al ICMS (impuesto estatal sobre las ventas) promedio del 31%, el consumidor pagaba un 42% en impuestos al repostar su vehículo. En cuanto al diésel, antes de la nueva tasa, el 9% del precio total estaba relacionado con el PIS/Cofins. Combinado con el ICMS, la carga fiscal final sobre el diésel alcanza el 26%.