Saldo de concesiones: R$ 80,3 mil millones en 35 años
En 18 subastas, el gobierno federal captó R$ 80,3 mil millones en inversiones en 2013 para los próximos 35 años en sectores estratégicos de infraestructura: petróleo, gas, energía, puertos, aeropuertos y carreteras; un informe del Ministerio de Hacienda destaca que la mayor parte de las inversiones ocurrirá en los próximos cinco años; el éxito de las concesiones ocurrió en medio de acusaciones de que la presidenta Dilma Rousseff habría roto con el empresariado.
247 - A pesar de las críticas al modelo adoptado por el gobierno y a las reglas de las subastas, se espera que el programa federal de concesiones de infraestructura represente una inversión total de R$ 80,3 millones en la economía durante los próximos 35 años. Esto se basará en los resultados de 18 subastas realizadas el año pasado, en las que el gobierno transfirió empresas o formó sociedades en los sectores de petróleo y gas, transporte, electricidad y puertos. El Ministerio de Hacienda publicó un resumen de las concesiones otorgadas el año pasado este viernes 10 en Brasilia.
El campo presal de Libra, los aeropuertos de Galeão (RJ) y Confins (MG), 4,25 kilómetros de carreteras y cinco puertos fueron subastados por el gobierno y ganados por empresas privadas, muchas veces en asociación con empresas estatales como Petrobras e Infraero.
El Ministerio de Hacienda destacó que la mayor parte de los R$ 80,3 millones asignados deberá ser invertida en proyectos y obras en los próximos cinco años.
El petróleo y el gas recibirán inversiones por valor de 6.900 millones de reales. Los aeropuertos requerirán 7.000 millones de reales. La previsión para el sector energético es de 26.600 millones de reales, de los cuales 8.700 millones se destinarán a líneas de transmisión. El sector líder es el vial, con una proyección de 28.700 millones de reales. El sector con menor inversión, que aún representa miles de millones, será el portuario, con una previsión de 2.400 millones de reales.
Acusada en varias ocasiones el año pasado de no dialogar con los líderes empresariales, la presidenta Dilma demostró con los resultados del programa de concesiones que las críticas se basaban más en rumores que en la verdad. Ella personalmente coordinó el establecimiento de las reglas para las subastas y supervisó de cerca la ejecución de cada una. El gobierno fue criticado por supuestamente improvisar al establecer las reglas, pero las fórmulas resultaron rentables para las arcas públicas.
En cuanto al modelo, de acuerdo con la voluntad del gobierno, las empresas estatales mantuvieron una fuerte presencia en sectores considerados estratégicos, como el petróleo y los aeropuertos. La presidenta Dilma y su gobierno salieron fortalecidos de las subastas de concesiones.