Boeing sufre pérdidas de 6 millones de dólares y no ve una solución rápida a la crisis

Por Abhijith Ganapavaram y Allison Lampert

(Reuters) - El director ejecutivo de Boeing, Kelly Ortberg, describió el miércoles un camino cauteloso para transformar la compañía, abogando por un "cambio cultural fundamental" en la empresa luego de que la compañía reportara una pérdida de 6 mil millones de dólares el último trimestre.

La compañía ya acumula un resultado negativo de casi 8 millones de dólares este año, en un desempeño que se vio presionado por la interrupción de la producción de los jets 737 MAX, 777 y 767 debido a una huelga y dificultades comerciales en los sectores de defensa y espacio.

Ortberg dijo a CNBC el miércoles que Boeing ahora está revisando su negocio y podría terminar vendiendo algunos activos mientras reduce su fuerza laboral para centrarse en sus unidades principales de aeronaves civiles y productos militares.

"Tenemos exceso de personal para nuestras previsiones de negocio a futuro, por lo que necesitamos ajustar el tamaño y ser eficientes, y creo que debemos seguir haciéndolo a medida que avanzamos", dijo.

En una carta a los empleados, Ortberg enfatizó la necesidad de mejorar el desempeño de Boeing en los segmentos de "defensa" y en los programas 737 MAX y 777.

"Este es un gran barco que tardará algún tiempo en cambiar de rumbo, pero cuando lo haga, tendrá la capacidad de volver a ser grande", dijo Ortberg a los empleados en un mensaje que contenía comentarios preparados para su primera conferencia telefónica sobre ganancias con analistas como director ejecutivo.

Boeing se enfrenta a una huelga de unos 33 trabajadores que se ha prolongado durante más de un mes y está afectando la producción de su avión más vendido, el 737 MAX, así como de los modelos más grandes 767 y 777.

El ejecutivo, que asumió el cargo en Boeing en agosto, dijo que tenía la esperanza de que se aprobara una nueva propuesta de contrato laboral que los huelguistas votaron el miércoles, aunque los analistas dijeron que la ratificación de la oferta no era segura.

Es un día crucial para el fabricante de aviones, que ya estaba lidiando con las consecuencias de un límite impuesto por el regulador a la producción de aviones MAX después de una terrible explosión en el panel de una puerta en el aire.

Ortberg dijo en sus comentarios que el cambio de cultura se discutió en una reunión reciente con los principales ejecutivos de la compañía.

"Necesitamos evitar que los problemas proliferen y colaborar mejor para identificar, solucionar y comprender las causas raíz", afirmó Ortberg. "Ya he implementado una cadencia empresarial mucho más detallada para impulsar esto en toda la organización, y ese proceso de cambio está en curso".

Pero incluso si la huelga termina, reiniciar la producción del 737 MAX, así como del 767 y el 777, será un nuevo desafío, ya que la cadena de suministro aún tiene dificultades en algunas áreas.

El ejecutivo también comentó que Boeing tenía "mucho trabajo por hacer" antes de desarrollar un nuevo avión.

"Esto incluye estabilizar nuestro negocio, mejorar la ejecución de los programas de desarrollo, simplificar la cartera para hacer lo que hacemos bien y restaurar el resultado final para que tengamos un camino hacia el próximo avión comercial", dijo Ortberg.

El ejecutivo no habló sobre un posible aumento de capital, que según Reuters podría rondar los 15 millones de dólares.

"Consideramos que sus comentarios (los de Kelly) son alentadores, ya que Boeing históricamente se ha mostrado reacio a reconocer que tiene problemas, y mucho menos a solucionarlos", dijo Robert Stallard, analista de Vertical Research Partners.

Boeing reportó el miércoles un gasto de efectivo trimestral de 1,96 millones de dólares, en comparación con los 310 millones del año anterior. Los ingresos trimestrales cayeron un 1%, hasta los 17,84 millones de dólares.

El negocio de aviones comerciales de la compañía perdió 4 millones de dólares, mientras que su segmento de productos militares y espaciales perdió 2,38 millones de dólares.