Brasil necesita despertar ante el “búnker” con contenido renovable de Petrobras, afirma Magda Chambriard.
La venta de combustible marino con un 24% de contenido renovable es una de las iniciativas para ampliar el portafolio con menores emisiones de gases de efecto invernadero.
Reuters- Petrobras cree que Brasil "aún no ha despertado del todo" en cuanto al uso de su combustible marino ("bunker") con 24% de contenido renovable, dijo la presidenta de la petrolera estatal, Magda Chambriard, en una entrevista con CNN Money el lunes.
La venta de combustible “bunker” con contenido renovable es una de las iniciativas continuas de la compañía para ampliar su portafolio de combustibles que generan menos emisiones de gases de efecto invernadero.
Cuando se le preguntó si estos combustibles son productos de nicho o si serán los principales productos de la compañía en el futuro, Chambriard solo afirmó que están ingresando al mercado.
"El combustible para búnker con un 24% de energía renovable tiene una excelente acogida en Asia; lo estamos vendiendo muy bien en Singapur. Creo que Brasil aún no se ha dado cuenta, y ese será nuestro enfoque", afirmó Chambriard.
El ejecutivo no dio más detalles sobre la demanda del producto en Brasil, pero la empresa apunta a aumentar la inversión en combustibles renovables.
Algunos productos de la compañía, como el diésel coprocesado con aceite vegetal, que no fue incluido en la Ley de Combustible del Futuro, enfrentan resistencia de sectores como los productores de biodiésel.
El ejecutivo destacó que durante la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático COP30, en Belém (PA), Petrobras abasteció a sus propios barcos en la terminal de São Sebastião, en São Paulo, con combustible búnker con 24% de energía renovable.
La ejecutiva también indicó que en la COP30 entregó su diésel coprocesado que contiene un 10% de combustible renovable.
"Estamos lanzando la patente de Petrobras para el diésel con 10% de aceite vegetal en su estructura, un diésel tan perfecto, tan perfecto que solo se puede diferenciar el diésel fósil tradicional de este con una prueba de carbono 14, porque el carbono 14 es capaz de distinguir ese viejo carbono fósil del nuevo carbono vegetal", dijo Chambriard.
