Brasil tiene la segunda gasolina más cara entre los mayores productores de petróleo del mundo.

Red Actual Brasil - Un estudio realizado por la consultora Global Petrol Prices muestra que Brasil ocupa el noveno lugar en el ranking de los 15 principales productores de petróleo del mundo, pero el segundo entre los países con los precios de gasolina más altos, considerando el poder adquisitivo de la población de esos mismos 15 países. Brasil solo es superado por Noruega, donde el ingreso mensual promedio de los trabajadores es más de 10 veces mayor que el de los brasileños. En ese caso, incluso pagando US$121 por 50 litros de gasolina, un noruego destina el 2,11% de sus ingresos mensuales. Mientras tanto, un brasileño gastará R$358, o US$76,50, en combustible. Esto equivale al 14,26% del ingreso mensual promedio actual.

Según Cloviomar Cararine, economista del Dieese, perteneciente a la subsección de la Federación Unificada de Trabajadores del Petróleo (FUP), la situación brasileña "demuestra el error de la política de Precios de Paridad Internacional (IPP)", adoptada desde octubre de 2016 por el gobierno de Michel Temer y mantenida por el actual gobierno de Jair Bolsonaro. Tras el impeachment contra la expresidenta Dilma Rousseff, la dirección de la empresa estatal decidió dolarizar los precios de los combustibles en Brasil. Desde entonces, la gasolina ya ha subido un 82,4% en las gasolineras de todo el país. De igual manera, los precios del diésel y el gas natural también han aumentado un 93,2% y un 85%, respectivamente.

Cuando la encuesta de la consultora internacional finalizó el día 11, el precio promedio por litro de combustible, calculado por la Agencia Nacional de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles (ANP), era de R$ 7,192. Mientras tanto, el promedio mundial era de R$ 6,29. En total, se encuestaron 170 países. A nivel mundial, el precio del combustible brasileño es un 15 % superior al promedio. 

Los brasileños pagan la cuenta.

Si comparamos qué porcentaje del salario mínimo se utiliza en un país para llenar un tanque de gasolina, nos damos cuenta de que Brasil se encuentra entre los cinco países más caros del mundo. Esto se debe a que el salario mínimo ha dejado de crecer y a que los precios de la gasolina están subiendo mucho, lo que resulta en una reducción del poder adquisitivo. Ahora bien, esto no tiene sentido si se compara con países con una capacidad de producción de refinación igual o similar a la de Brasil. Si lo comparamos con estos países, se observa que muchos de ellos tienen una política de precios diferente, que protege a los habitantes, a los ciudadanos de esa región, a diferencia de Brasil», critica el economista en su columna para Dieese en Rádio Brasil Atual. 

Sin embargo, una encuesta de la FUP indica que, incluso con precios en niveles históricamente altos, la Asociación Brasileña de Importadores de Combustibles (Abicom) sigue presionando a Petrobras. Según un comunicado publicado por la organización la semana pasada, «a pesar de la ligera reducción del tipo de cambio y de los precios de referencia de la gasolina y el diésel en el mercado internacional, las discrepancias de precios se han mantenido lejos de la paridad, lo que inviabiliza las operaciones de importación». Según Cararine, esto indica que, además de la dolarización de los precios de los combustibles, Brasil está perdiendo su capacidad de refinación, volviéndose aún más dependiente de la asociación de importadores. 

“Esa es la disputa en cuestión”, señala el economista. “También debemos considerar que los accionistas de Petrobras han comenzado a presionar a la compañía para que aumente sus ganancias y pague más dividendos. Por lo tanto, esta disputa sobre la riqueza del petróleo es parte del juego”. En otro ranking, elaborado por la consultora Oxford Economics, la gasolina brasileña es la tercera más cara en una lista de 29 países más la eurozona. La comparación también tuvo en cuenta el poder adquisitivo de los consumidores en cada nación e identificó que los brasileños gastan el 9% de su salario diario promedio en combustible. El mismo porcentaje se encontró en Pakistán. Solo en Filipinas (19%) e Indonesia (13%) la gasolina es más cara.

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