BYD amplía presencia en Sudamérica con lanzamientos en Argentina
La compañía aprovecha la suspensión de aranceles a la importación de vehículos eléctricos e híbridos en el país para continuar su expansión en Sudamérica.
BUENOS AIRES (Reuters) - BYD anunció este miércoles el inicio de las ventas de autos eléctricos en Argentina, aprovechando la suspensión de aranceles a la importación de vehículos eléctricos e híbridos en el país y aumentando su creciente presencia en Sudamérica.
Los modelos a la venta son el SUV eléctrico Yuan Pro, el SUV híbrido enchufable Song Pro y el Dolphin Mini. Todos tienen un precio inferior a US$16.000 (excluido el precio de US$15...).
Las marcas chinas dominan este sector y Argentina ha dicho que espera importar alrededor de 40.000 vehículos eléctricos e híbridos al país para fines de enero.
Normalmente, los automóviles importados de marcas que no tienen operaciones de fabricación en Argentina u otros miembros del Mercosur, que incluye a Brasil, pagan un arancel del 35%.
Stephen Deng, gerente general de BYD en Argentina, dijo que el fabricante de automóviles actualmente puede importar alrededor de 7.800 autos eléctricos e híbridos gracias a una asignación que le otorgó Argentina.
"Vemos un gran potencial a largo plazo para que Argentina desarrolle la electromovilidad", dijo Deng a Reuters en el evento de lanzamiento de la marca el miércoles, calificando la nueva política como una "tremenda oportunidad".
Argentina tiene el segundo mercado automovilístico más grande de Sudamérica, después de Brasil, pero también tiene la menor penetración de vehículos eléctricos en la región.
De enero a agosto de 2025, solo se vendieron en Argentina 486 autos eléctricos de un total de 421.000, según Felipe Muñoz, analista automotriz de JATO Dynamics. Durante años, los importadores se enfrentaron a tipos de cambio desfavorables al importar vehículos eléctricos, lo que obligó a muchos consumidores a comprar autos con motor de combustión fabricados localmente.
El mercado automotor general de Argentina creció un 60,4% en los primeros nueve meses del año en comparación con el mismo período del año anterior, impulsado por reducciones arancelarias y mejores líneas de crédito, según datos de la industria.
"En medio de todos estos vaivenes, seguimos vendiendo vehículos a un ritmo más que aceptable", dijo Sebastián Beato, presidente de la Asociación Argentina de Concesionarios de Automotores (ACARA), citando las fluctuaciones monetarias y la agitación política.
