El gobierno planea un nuevo programa de incentivos para los fabricantes de automóviles.
El gobierno del presidente Lula tiene la intención de estimular la producción nacional de vehículos menos contaminantes.
247 Se espera que el Ministerio de Desarrollo, Industria y Comercio, dirigido por Geraldo Alckmin, lance el nuevo régimen automotriz (MoVer) en las próximas semanas. El objetivo es implementar un programa para incentivar la compra de vehículos menos contaminantes y mantener la exención de impuestos a la importación de automóviles eléctricos. Esta información fue publicada por [nombre de la fuente]. Columna del panel.
El gobierno estima que dejó de recaudar R$ 1,2 millones en aranceles de importación —si se hubiera aplicado la tasa máxima del 35% permitida por las normas del Mercosur— entre enero y agosto de este año. La administración del presidente Lula Inácio Lula da Silva anunció este lunes (30) la versión final del programa de estímulo para la industria automotriz, con una previsión de R$ 1,5 millones en créditos fiscales para las automotrices que otorguen descuentos de hasta R$ 8 en el precio de los automóviles y de hasta R$ 99,4 en el de camiones y autobuses.
Un grupo liderado por General Motors (GM) aboga por los vehículos híbridos y eléctricos, y por mantener la exención total de impuestos a la importación de vehículos eléctricos. Los fabricantes, encabezados por Fiat, están a favor de aumentar los aranceles de importación para limitar la actividad de las empresas extranjeras en Brasil.
El Ministerio de Hacienda, dirigido por Fernando Haddad, colaboró en la elaboración del nuevo plan de incentivos. Las automotrices deberán producir vehículos menos contaminantes, con motores eléctricos, híbridos o de combustión. Se otorgarán incentivos a los fabricantes que produzcan en el país, emitan menos carbono e inviertan más en investigación y desarrollo en este ámbito. Las empresas que cumplan con las normas establecidas por el gobierno federal recibirán descuentos en el PIS, el Cofins, el CSLL (Contribución sobre la Utilidad Neta) y el Impuesto sobre la Renta.
Según información publicada por CNN BrasilLa lista de los diez autos eléctricos o híbridos importados más vendidos en el mercado brasileño incluye modelos como el Porsche Cayenne (con un precio final de venta de alrededor de R$ 630), el Volvo XC60 (R$ 420), el Great Wall H6 (R$ 270) y el BYD Song (R$ 230). Estos modelos están exentos de hasta R$ 138 en aranceles de importación. Esto supera con creces las exenciones fiscales que ofrecen los países desarrollados para la compra de este tipo de vehículos. El gobierno de Estados Unidos, por ejemplo, otorga un bono de US$ 7 a quienes compran un auto eléctrico, y los países de la Unión Europea aplican un subsidio promedio de € 6, dependiendo del país. Para que se apliquen estos descuentos, el vehículo debe ser de producción local.
El ministro de Hacienda, Fernando Haddad, comentó este lunes (30) en Brasilia (DF) la versión final del programa de estímulo para la industria automotriz. Según el titular del ministerio, se destinarán 500 millones de reales a créditos fiscales para el sector automotriz, 700 millones para camiones y 300 millones para autobuses. El programa finalizará cuando se agoten los recursos disponibles.