Una encuesta dice que el 75% de 88 gasolineras aún no han ofrecido un descuento en el diésel.
Una nueva encuesta de G1, este miércoles (6), mostró que 66 (75%) de 88 estaciones de servicio en todos los estados no trasladaron al consumidor el descuento inmediato de R$ 0,46 en el precio del diésel, que el ministro de la Casa Civil, Eliseu Padilha, había prometido para el lunes (4).
247 - Una nueva encuesta de G1, este miércoles (6), mostró que 66 (75%) de 88 estaciones de servicio en todos los estados no trasladaron al consumidor el descuento inmediato de R$ 0,46 en el precio del diésel, que el ministro de la Casa Civil, Eliseu Padilha, había prometido para el lunes (4).
Según los datos, 62 gasolineras (70%) ni siquiera ofrecieron el descuento de R$ 0,41, el valor indicado por la Asociación Nacional de Distribuidores de Combustibles, Lubricantes, Logística y Conveniencia (Plural) como el valor real del descuento en el surtidor. La entidad representa a los mayores distribuidores de combustible de Brasil.
Entienda de dónde viene la reducción de R$ 0,46, según la publicación de Agencia Brasil:
U$D 0,16
Los impuestos federales que gravan el diésel son el Cide (0,05 reales por litro) y el PIS/Cofins (0,41 reales por litro). Se eliminará el Cide y se aplicará una reducción de 0,11 reales en el PIS/Cofins (manteniendo el precio en 0,30 reales por litro), es decir, una reducción de 0,16 reales.
Para pagar estos R$ 0,16, el gobierno espera la aprobación del proyecto de ley para restablecer los impuestos sobre la nómina en ciertos sectores de la economía, que se encuentra actualmente en trámite en el Congreso. "Es una condición necesaria, pero no suficiente para lograr la reducción de R$ 0,16", declaró Guardia. Explicó que esta reducción costará R$ 4 mil millones y que el restablecimiento de los impuestos garantizará alrededor de R$ 3 mil millones; por lo tanto, serán necesarias otras medidas tributarias. Sin embargo, el ministro no detalló cuáles serán estas medidas.
¿Cuando llega la reducción a la bomba?
Una vez aprobado el proyecto de ley de restablecimiento del impuesto sobre la nómina, se permitirá el envío de actos jurídicos para eliminar la CIDE y reducir la PIS/Cofins, y la presentación de otras medidas por parte del gobierno, que pueden venir por decreto o por proyecto de ley.
U$D 0,30
La reducción de R$ 0,30 por litro de diésel será posible gracias a un subsidio económico, pagado por el gobierno a las refinerías, que afecta a Petrobras, a otras refinerías nacionales y a las importadoras, estas últimas responsables del 25% del consumo interno.
¿Cuando llega la reducción a la bomba?
El gobierno emitirá dos medidas provisionales, que entrarán en vigor en cuanto se publiquen: una que crea el programa de subsidio al diésel y otra que crea el crédito extraordinario en el Presupuesto General de la Unión para financiar este subsidio. Estas medidas aún requieren la aprobación del Congreso.
Según el ministro, el gobierno garantizará el subsidio independientemente de la volatilidad del mercado. "Independientemente del precio del petróleo y del tipo de cambio, garantizamos una reducción de R$ 0,30 por litro", afirmó.
El gobierno espera concluir todas estas negociaciones y garantizar una reducción de R$ 0,46 en el precio del litro del diésel hasta el final de esta semana.
Programa de ayuda económica
Según el ministro, el gobierno cuenta con un margen de maniobra de R$ 6,1 millones para gestionar el resultado fiscal primario. De esta cantidad, R$ 5,7 millones se destinarán al programa de subsidios. "Desde una perspectiva presupuestaria, utilizaremos la llamada reserva de contingencia", afirmó, explicando que R$ 4,1 millones provienen de la propia reserva y R$ 1,6 millones de recursos capitalizados para empresas estatales.
Los R$ 3,8 mil millones restantes se destinarán a subsidios mediante recortes presupuestarios, cuyos detalles serán proporcionados por el gobierno.
Medidas estructurales
Según Guardia, todas las medidas adoptadas por el gobierno federal son medidas de emergencia, válidas hasta finales de 2018 y No están incluidos en las previsiones presupuestarias del próximo año.En otras palabras, si el próximo gobierno quiere mantener el programa, también necesitará reasignar fondos del presupuesto previsto.
"A partir de ahora, más allá de la crisis, podemos pensar en soluciones más estructurales a este problema [del aumento de los precios de los combustibles], escuchando a los distintos sectores. Y esto podría incluir el tema fiscal", dijo.