Maggi advierte: romper lazos con China y países árabes perjudicará al agronegocio.
El ministro de Agricultura, Blairo Maggi, advirtió al futuro gobierno de Jair Bolsonaro que una posible ruptura comercial con los países árabes y China, debido a disputas geopolíticas, podría perjudicar la agroindustria del país. "Es un punto preocupante, sí. No tenemos este problema geopolítico, este deseo de ser líderes mundiales. No estamos en condiciones de ser líderes mundiales, así que ¿por qué vamos a involucrarnos en confrontaciones de esta naturaleza?", enfatizó. Casi el 50% de las exportaciones brasileñas de pollo se destinan a países de Oriente Medio.
Luciano Nascimento, reportero de Agência Brasil El ministro de Agricultura, Blairo Maggi, declaró hoy (14) que una posible ruptura comercial con los países árabes y China, debido a disputas geopolíticas, podría perjudicar la agroindustria del país. Según el ministro, mantener estos mercados debería ser una prioridad para el próximo gobierno.
"Es un punto preocupante, sí. No tenemos este problema geopolítico, este afán de ser líderes mundiales. No estamos en condiciones de serlo, así que ¿por qué vamos a involucrarnos en confrontaciones de esta naturaleza?", advirtió el ministro, recordando que casi el 50% de las exportaciones brasileñas de pollo se destinan a países de Oriente Medio.
“Perder esto, crear un mal ambiente de negocios, significa problemas para nuestras empresas, y eso al final nos va a pegar a nosotros en el campo, a nuestros productores, así que creo que esto es muy complicado”, afirmó.
El ministro se refirió a las declaraciones del presidente electo, Jair Bolsonaro, quien afirmó su intención de trasladar la embajada de Brasil en Israel de Tel Aviv a Jerusalén, y a las críticas al aumento de la actividad comercial de China en el país. Estas declaraciones no fueron bien recibidas por los países.
Maggi afirmó que ya ha conversado con la futura candidata, Tereza Cristina, para continuar la labor de apertura de nuevos mercados para los productos brasileños. Sugirió que, poco después de asumir el cargo, la ministra viaje a estos países.
"Necesitamos transmitirles que Brasil los quiere como socios, que somos confiables, que no competimos por la hegemonía global en economía, política, territorio ni nada. Brasil es un país que debe seguir su propio ritmo, transformándose en el mayor productor agropecuario del mundo, y que debe garantizar la calidad y la frecuencia de estos productos", afirmó.
Según el ministro, en 2018, las exportaciones agroindustriales deberían superar los 100 000 millones de dólares. «Será la primera vez que la agroindustria supere esa cifra. Ya exportamos 99 000 millones de dólares en 2013».
Al ser preguntado sobre la competencia de la soja estadounidense en el mercado chino, el ministro afirmó que Brasil está preparado en caso de que el país asiático elimine los aranceles a la soja producida en Estados Unidos. Esta iniciativa sería un gesto chino en medio de una tregua en la guerra comercial con Estados Unidos. "Estamos absolutamente preparados... La eliminación de los aranceles por parte de China a la soja estadounidense no influirá en nada. El mercado volverá a su nivel anterior, o muy cerca de él", afirmó Maggi.
Desafíos
Al ser preguntado sobre las dificultades y desafíos que enfrenta la próxima persona que ocupe el cargo, el ministro afirmó que la tendencia es mantener las acciones ya en marcha. Sin embargo, señaló que es necesario prestar atención a las nuevas estructuras que se integrarán en el ministerio.
La expectativa es que haya una fusión de sectores que hoy están fuera de la estructura del ministerio, como la agricultura familiar, el Instituto Nacional de Colonización y Reforma Agraria (Incra), la Secretaría de Asuntos de Tierras, la Agencia Nacional de Asistencia Técnica y Extensión Rural (Anater) y la pesca.
"He hablado extensamente con la ministra Teresa, e incluso le dije que podríamos nombrarla ahora sin interrumpir el trabajo del ministerio, con la salvedad de que se avecinan cambios significativos que requerirán mucha energía de su parte", dijo Maggi. "¿Están estos sectores aportando el presupuesto? ¿Están creando los puestos necesarios para el funcionamiento de este departamento? Esa es la preocupación", dijo.
Productos
El ministro también comentó la decisión del ministro del Supremo Tribunal Federal (STF), Luiz Fux, que el miércoles (12) revocó una decisión anterior que suspendía el cobro de multas por parte de la Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) a los transportistas por incumplimiento de las normas de fijación de tarifas de transporte de mercancías por carretera en todo el país.
Maggi afirmó haber hablado con Fux y que el asunto debería ser programado para su debate en la Corte Suprema próximamente. "Le preguntamos al ministro [Fux] si estaba dispuesto a llevar este debate al pleno, y dijo que sí. Entiendo que podría haber una tarifa mínima de flete. El problema es que los precios que figuran en la tabla son los precios máximos de la cosecha del año pasado, por lo que el precio de la tabla dista mucho del precio de mercado", declaró.
Durante una conferencia de prensa para revisar su gestión, a la que asistieron varios secretarios del departamento, se le preguntó al presidente de la Compañía Nacional de Abastecimiento (Conab), Francisco Marcelo Rodrigues Bezerra, sobre el cumplimiento de la cuota que asignaba el 30% del transporte de la compañía a los transportistas independientes, una de las medidas anunciadas por el gobierno federal para atender las demandas de los camioneros durante la huelga de este año. Bezerra afirmó que, hasta el momento, la demanda se ha mantenido por debajo del 30% debido a la ausencia de demanda por parte de los transportistas independientes.
Maggi, sin embargo, afirmó que es necesaria una definición de la Corte Suprema. "Necesitamos una definición, y la Corte Suprema tendrá que decirlo. ¿Es constitucional? Si lo es, todos los involucrados sabrán qué cálculos tendrán que hacer, si comprarán su propio camión, si seguirán sembrando. En resumen, tendrán que buscar otra solución. Si no es constitucional, la vida sigue y seguiremos adelante. Lo que queremos es que la norma sea clara", afirmó.
Al preguntársele si la revocación de la medida podría generar nuevas protestas de los camioneros, el ministro afirmó que las protestas siempre ocurrirán. "Los líderes de este movimiento hablan en nombre de los conductores independientes, pero las empresas de transporte también tienen interés en esto. Está el ejemplo de la Conab: dieron el 30% y nadie se involucró", afirmó.