Los metalúrgicos lamentan los despidos en las empresas automotrices de la región ABC.

Fernanda Cruz - Reportera de Agência Brasil

Los empleados de las empresas de fabricación de automóviles de la región ABC Paulista están preocupados por los recientes despidos y suspensiones temporales de contratos laborales, en lo que se conoce como el sistema de despidos colectivos.

Según datos de la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea) publicados hoy (6), 36,9 empleados están despedidos en todo el país.

En Mercedes-Benz, los trabajadores acamparon frente a la fábrica de São Bernardo durante 26 días en protesta por 300 despidos. El operario de máquinas José Djalma de Souza, de 41 años, es uno de los despedidos. «Me sentía inútil, sin ningún reconocimiento», declaró. Djalma llevaba 13 años trabajando para la empresa.

El pasado jueves (2), los empleados rechazaron la propuesta de Mercedes de reducir la jornada laboral un 20% y los salarios un 10% durante un año. La propuesta, votada en mesa, garantizaba la estabilidad laboral durante un año y la reincorporación de algunos de los trabajadores despedidos.

En un comunicado, Mercedes-Benz informó que la propuesta era necesaria debido a la fuerte caída en las ventas de vehículos comerciales en el mercado brasileño, lo que ha afectado el negocio de la compañía. Ante el rechazo, la automotriz "tendrá que buscar otras alternativas frente a un excedente de 2 personas en la fábrica".

Djalma estaba a favor de la propuesta. "Nos molestó [el resultado de la votación] porque el individualismo se está descontrolando. La gente es muy egoísta, solo piensa en sí misma. Deberían pensar en las muchas familias que viven aquí, no solo en sí mismas", dijo.

El soldador Danilo Gritti, de 29 años, también fue despedido. Trabajó en Mercedes durante 14 años y también estaba a favor de la propuesta. "Confío en que en los próximos días se llegará a un acuerdo con el sindicato para nuestra reincorporación. Ninguna reducción salarial es buena, pero, dadas las circunstancias, la propuesta fue bastante adecuada".

Danilo Gritti ahora no sabe qué hará en el futuro. «Soy profesor de sociología de formación, pero los profesores estamos en peor situación que los metalúrgicos. Es difícil encontrar un nuevo trabajo. Por ahora, estoy pensando en hacer trabajos esporádicos», lamentó.

José Roberto Nogueira da Silva, director de la Organización del Sindicato de Metalúrgicos ABC, aboga por la negociación. «Los trabajadores entendieron que no era el momento oportuno para aceptar esta propuesta, pero el sindicato está dispuesto a negociar cualquier contrapropuesta que resuelva el problema. Es muy difícil tener este debate en la fábrica; los trabajadores están agotados. La empresa tiene que tomar una medida que satisfaga sus necesidades, pero también las de los trabajadores. No puede ser una vía de sentido único», afirmó.

En Volkswagen, también en São Bernardo, 2.357 trabajadores de la fábrica de Anchieta vieron suspendidos sus contratos por cinco meses a partir de hoy (6). "Es lógico que los trabajadores con contratos suspendidos estén preocupados. Hemos hablado mucho con ellos, quienes comprenden la importancia de contar con un convenio que les garantice estabilidad laboral dentro de la fábrica". Según el sindicato, los empleados tienen un convenio con la empresa que impide los despidos hasta 2019.

Bajo el plan de reducción de personal, los trabajadores reciben su salario completo, la mitad pagada por el Fondo de Asistencia a los Trabajadores (FAT) y la otra mitad por la propia empresa. Según el sindicato, además de este sistema, Volkswagen eliminó el tercer turno, que permitía que la fábrica operara de noche. Los aproximadamente 1,8 empleados que trabajaban de noche fueron reasignados a otros turnos.

El sindicato informó que el año pasado la fábrica producía 1,4 vehículos diarios, cifra que este año ha descendido a 800. La fábrica de Anchieta emplea a 11 personas, de las cuales 8 trabajan solo en producción.

Según José Roberto, una solución que esperan los sindicatos es que el gobierno federal apruebe el Programa de Protección al Empleo (PPE). "Es una herramienta de flexibilidad que no suspende el contrato laboral y permite reducir la jornada de trabajo", explica. El programa sería válido para todos los sectores de la economía, no solo para la industria automotriz.

Agência Brasil se puso en contacto con la oficina de prensa de Volkswagen, que declaró que no haría comentarios al respecto.

El número de empleados en las empresas fabricantes de vehículos cae un 0,9%.

Flávia Albuquerque - El sector automotriz empleó a 136.929 personas en junio, un 0,9% menos que en mayo, cuando el total de trabajadores ascendió a 138.200. En comparación con junio del año pasado, la caída fue del 9,6%, según la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores, en un comunicado publicado hoy (6) en la capital de São Paulo.

Según el presidente de la asociación, Luiz Moan, actualmente hay 36,9 empleados en vacaciones individuales o colectivas, con contratos suspendidos o en excedencia remunerada, lo que equivale al 27% de la plantilla de las automotrices. «Esto demuestra el esfuerzo que está realizando el sector para mantener y proteger los niveles de empleo».

Moan destacó que el sector tiene grandes esperanzas en lo que la presidenta Dilma Rousseff anunciará en el Plan de Protección del Empleo. "Creemos que será posible ajustar el nivel de costos a las necesidades de producción".

Según la asociación de fabricantes de automóviles, el inventario de vehículos es suficiente para satisfacer la demanda del mercado durante 47 días. "Ya habíamos previsto que el ajuste de la producción sería significativo", dijo Moan.

Además, afirmó que el plan del gobierno establecerá normas para las automotrices y brindará flexibilidad y seguridad jurídica para que el sector pueda operar sin contratiempos y proteger los niveles de empleo. "Hemos estado trabajando en esto desde hace tiempo. El riesgo de pérdida de empleos es el factor que frena nuestra economía".

Moan destacó que cada empresa podrá negociar con sus empleados conforme a las normas establecidas en el Plan de Protección del Empleo. El pago de la participación en los beneficios es opcional para las empresas y se está debatiendo con el sindicato. «En los últimos años hemos observado una creciente comprensión, por parte de los sindicatos, de las dificultades a las que se enfrentan las empresas».