Los fabricantes de automóviles esperan nuevas reglas para el sector
Volkswagen no fue la única empresa que pospuso el anuncio de su inversión; Hyundai, Mitsubishi y BMW se encuentran en la misma situación; el sector espera la promulgación de las nuevas regulaciones automotrices brasileñas.
Pedro Ivo Bernardes_247 - Volkswagen no fue el único fabricante de automóviles que pospuso el anuncio de su inversión en el país. Hyundai y Mitsubishi, que planean ampliar su capacidad de producción en Goiás, y BMW, que ya anunció planes para establecer una fábrica en Brasil, se encuentran en la misma situación. La prioridad es esperar a que el gobierno defina el nuevo régimen automotriz brasileño, que sustituirá el aumento de la tasa impositiva para los automóviles importados. El único fabricante de automóviles que decidió no esperar la nueva política del Gobierno Federal para el sector fue la empresa china JAC Motors, que establecerá oficialmente en Bahía la sede de su primera planta en el país la próxima semana.
A finales de octubre, el ministro de Desarrollo Económico, Fernando Pimentel, prometió emitir un decreto antes del 15 de diciembre con nuevas normas para el sector, que, entre otras cosas, aumentarían el requisito del índice de nacionalización de los automóviles producidos. Mientras el decreto aún se redacta, gobernadores y legisladores de los estados directamente interesados se movilizan para asegurar un programa especial de incentivos para las regiones Norte, Noreste y Centro-Oeste.
Los gobiernos estatales de estas regiones temen que, si el nuevo marco regulatorio automotriz no ofrece beneficios especiales para las inversiones en estas regiones, la asignación de recursos se concentre nuevamente en el Sudeste. Por ello, los grupos parlamentarios de los estados de Pernambuco, Bahía y Goiás trabajan para restablecer condiciones similares a las obtenidas por Ford en Bahía y Fiat en Pernambuco.
Según un reportaje del diario Brasil Econômico, además de las discusiones con los estados, el nuevo régimen automotor debe ser negociado con los países miembros del Mercosur, que deben posponer su anuncio hasta 2012. Las nuevas reglas entrarían en vigor en 2013, cuando expira la mayoría de los acuerdos bilaterales del sector, como el que Brasil tiene con Argentina, Uruguay y México.