Los fabricantes de automóviles están operando al 40% de su capacidad.

247 - La capacidad ociosa de la industria automotriz, un importante indicador económico y un sector que engloba varias cadenas productivas, ha alcanzado el 40%.Esto significa que hay un excedente de capacidad de producción de 2 millones de vehículos al año en las fábricas del país. La capacidad ociosa es costosa para los fabricantes de automóviles porque los edificios y equipos no utilizados requieren mantenimiento.

El reportaje del periódico O Estado de S. Paulo Explica las pérdidas que genera la alta tasa de capacidad ociosa: "Si bien necesita lidiar con activos ociosos, la industria se enfrenta a una revolución con la llegada de los autos eléctricos y autónomos, la digitalización de las fábricas y los concesionarios virtuales, procesos que requieren altas inversiones".

Según el artículo, "la capacidad de producción brasileña ronda los 5 millones de unidades anuales desde 2014. Un año antes, los fabricantes de automóviles habían batido un récord con 3,7 millones de vehículos producidos, tras casi una década de crecimiento continuo, y proyectaban vender más de 5 millones de unidades (entre vehículos nacionales e importados) a partir de 2017".

El periódico destaca también que "yEn 2016, la producción cayó a 2,17 millones de vehículos, volviendo a los niveles de 12 años antes. La recuperación comenzó el año pasado, cuando alcanzó los 2,7 millones de vehículos (vehículos comerciales ligeros, camiones y autobuses). Este año, se prevé un crecimiento del 11 % en la producción. Esto no sería aún mejor si las exportaciones a Argentina (que representa el 70 % de las ventas externas) y México, los principales clientes de Brasil, no se redujeran significativamente.