En la liquidación de Brasil, Temer quiere vender hasta la Casa de la Moneda.
Créalo o no: después de causar el mayor déficit fiscal en la historia brasileña, Michel Temer pretende transferir al sector privado la empresa responsable de producir el dinero que circula en la economía brasileña; la venta de la Casa de la Moneda, fundada en 1694, es parte de un paquete de 57 proyectos a ser privatizados; la lista incluye 14 aeropuertos, 11 bloques de líneas de transmisión de energía eléctrica, 15 terminales portuarias, carreteras y empresas públicas, como la Autoridad Portuaria de Espírito Santo, Casemg y CeasaMinas; el gobierno dijo que espera inversiones de al menos R$ 44 mil millones, con la mitad de ese valor esperado para ser invertido en los primeros cinco años del proyecto; esto ni siquiera llega a la mitad del déficit histórico de R$ 159 mil millones proyectado para este año.
247 - En un intento desesperado por equilibrar las cuentas y recaudar fondos después de causar el mayor déficit fiscal en la historia del país, el gobierno de Michel Temer anunció el miércoles 23 que pretende privatizar la Casa de la Moneda, la agencia que produce los billetes de reales brasileños, así como pasaportes, sellos postales y diplomas.
En otras palabras, después de querer controlar la generación y distribución de la electricidad del país vendiendo Eletrobras, Temer ahora quiere entregar la producción de la moneda nacional al sector privado.
El gobierno no ha revelado cuánto espera recaudar con la venta de la Casa de la Moneda. Según el anuncio gubernamental, se espera que la licitación se publique en el tercer trimestre del próximo año y que la subasta tenga lugar a finales de 2018. La Casa de la Moneda está actualmente vinculada al Ministerio de Hacienda.
Además de Eletrobras y la Casa de la Moneda, el gobierno de Michel Temer también quiere privatizar el Aeropuerto de Congonhas, en São Paulo, el segundo más grande de Brasil, una medida que podría aportar hasta R$ 5,6 mil millones a las arcas públicas.
El gobierno ha denominado a estas acciones el Programa de Asociación para la Inversión (PPI). El PPI publicó el miércoles un cronograma que describe una serie de acciones destinadas a subastar nuevos activos públicos. El objetivo es aumentar los ingresos del gobierno para cumplir con los objetivos fiscales.
Lea el artículo a continuación de infomoney sobre el asunto:
Tras el anuncio de la privatización de Eletrobras, el gobierno federal confirmó este miércoles (23) un paquete con 57 proyectos que formarán parte del PPI (Programa de Asociaciones de Inversión) para ser puestos a la venta o privatizados.
La lista incluye 14 aeropuertos, 11 bloques de líneas de transmisión de energía eléctrica, 15 terminales portuarias, carreteras y empresas públicas como la Casa de la Moneda, la Capitanía Portuaria de Espírito Santo, Casemg y CeasaMinas.
El gobierno anunció que prevé inversiones de al menos R$ 44 mil millones, de los cuales la mitad se invertirá en los primeros cinco años del proyecto. Para las líneas de transmisión eléctrica, la inversión estimada es de R$ 10 mil millones a lo largo de cinco años. La subasta está programada para diciembre de 2018.
El gobierno también decidió volver a licitar la carretera BR-153, en el tramo entre Goiás y Tocantins. Esta carretera estaba en manos del Grupo Galvão, de Galvão Engenharia, y su concesión fue revocada. Además, el gobierno otorgará una concesión para la BR-364, en el tramo entre Mato Grosso y Rondônia. Se prevén inversiones en ambas carreteras por R$ 12 mil millones durante la vigencia de los contratos, que beneficiarán principalmente al sector agroindustrial.
El gobierno también ha definido nuevos parámetros para Lotex (lotería raspadita), operada por Caixa Econômica Federal. El banco quedará excluido del acuerdo y se le otorgará una concesión por un período de 30 años. Los ingresos estimados por la venta ascienden a R$ 1 millones.