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Petrobras invierte R$ 20 mil millones en modernización de refinación y flota marítima verde

Se espera que las obras de construcción en Río y un astillero en Santa Catarina generen más de 16 mil empleos directos.

Directorio ejecutivo de Petrobras durante evento de firma de contrato en la sede de Petrobras (Foto: Serginho Bittencourt/Petrobras)

247 - Petrobras anunció la firma de cinco contratos de servicios por un valor total de R$ 9,6 mil millones para la construcción de las unidades que componen el Proyecto de Refinación de Boaventura, uno de los mayores proyectos en la actual fase de modernización del parque refinador de la compañía.

El proyecto integra la Refinería Duque de Caxias (Reduc) y el Complejo Energético de Boaventura, en Itaboraí (RJ), y marca un avance estratégico para la estatal en la producción de combustibles de mayor valor agregado y menor impacto ambiental, como el diésel S-10, el queroseno de aviación (QAV) y los lubricantes del Grupo II, más duraderos y con bajo contenido de azufre.

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Se espera que el proyecto de la Refinería de Boaventura genere alrededor de 15 empleos directos en el pico del proyecto y amplíe la capacidad de refinación del estado en más de 100 barriles por día de derivados de alto valor.

Entre las principales novedades están dos nuevas unidades en el sistema Petrobras:

  •  HIDW (Desparafinado por isomerización de hidrógeno): dedicado a la producción de lubricantes del Grupo II;
  •  HCC (Hidrocraqueo Catalítico): destinado a la producción de diésel S-10 y QAV.

La expectativa es que, una vez finalizado, el proyecto agregará 76 barriles/día de diésel S-10, 20 barriles/día de queroseno de aviación y 12 barriles/día de lubricantes.

La industria naval nacional cobra impulso

Además de invertir en refinación, Petrobras firmó contratos por R$ 10,2 mil millones para el fletamento de cuatro nuevos buques RSV (ROV Support Vessel), diseñados para apoyar operaciones submarinas.

Las unidades serán construidas por el astillero Navship, en Navegantes (SC), con entrega prevista entre 2029 y 2030. Los contratos exigen un mínimo de 40% de contenido local en la construcción y 60% en la operación, pero la empresa contratada, BRAM, espera tasas aún más altas: hasta 80% en la construcción y 90% en la operación.

Se espera que la iniciativa genere 1.500 empleos directos y 5.400 indirectos, fortaleciendo la cadena productiva nacional e impulsando la recuperación de la industria naval brasileña.

Con información de Agencia Petrobras

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