La privatización de las refinerías podría aumentar los precios del combustible, impactando los alimentos y el transporte.
En medio de protestas de los trabajadores, Petrobras aprobó la venta de 13 refinerías la semana pasada; para Gilberto Cervinski, máster en energía por la UFABC, la población sentirá los efectos de la política de privatización adoptada en Petrobras en áreas como alimentación y transporte.
Brasil de traje, por Jaqueline Deister - Petrobras inició su programa de desinversión el viernes pasado (26). Ante la protesta de los trabajadores estatales, una reunión del Consejo de Administración aprobó las nuevas directrices de la petrolera, que incluyeron la venta de PUDSA, una red de gasolineras en Uruguay, así como ocho de las 13 refinerías que suman una capacidad de refinación de 1,1 millones de barriles diarios y la transferencia adicional de parte de la participación en BR Distribuidora.
Las Asambleas Generales Ordinarias y Extraordinarias que aprobaron la privatización de parte del sector de refinación y distribución fueron impugnadas ante el Tribunal de Justicia de Río de Janeiro (TJ-RJ) por la Federación Unificada de Trabajadores del Petróleo (FUP). Según el coordinador general de la FUP, José Maria Rangel, se observaron irregularidades relacionadas con la falta de transparencia y acceso a la información durante las asambleas, las reuniones del Consejo de Administración y los dictámenes del Consejo Fiscal, así como con el incumplimiento de los estatutos.
"¿Dónde está la opinión que permite la modificación de los estatutos, en cuanto a que la Asamblea renuncie a la toma de decisiones sobre la venta de activos? Tampoco la hay. ¿Dónde están los acuerdos alcanzados con los tribunales estadounidenses para que Petrobras pague más de R$20 mil millones? No los hay. Con base en esta información, recurrimos a los tribunales. No pudimos suspender la Asamblea, pero solicitamos que se suspendan sus efectos debido a esta falta de transparencia", explica Rangel.
Uno de los argumentos que esgrimen quienes apoyan la transacción es que la venta de las refinerías aumentará la competencia y, por ende, reducirá los precios del combustible para los consumidores. El coordinador general de la FUP explica que, desde julio de 2017, la política de precios de Petrobras se modificó para alinearse con los precios internacionales, lo que significa que las variaciones en el costo del combustible suelen estar impulsadas por el aumento en el precio de los derivados.
Si hoy estalla un conflicto en los países productores de petróleo, nosotros, que no tenemos nada que ver, pagaremos las consecuencias. Petrobras ya ha ajustado el precio de su producto petrolero en un 3,5% hoy; estamos hablando de un ajuste que equivale casi a la tasa de inflación anual. Esto es realmente absurdo, y eso es lo que denunciamos», afirma.
¿Quién paga la cuenta?
Brasil ha experimentado procesos de privatización en sectores estratégicos que actualmente son cuestionados por expertos. Uno de los hallazgos más significativos relacionados con las "desnacionalizaciones" se refiere al aumento de los precios de los servicios prestados a la población y a las ganancias acumuladas por el sector empresarial que se beneficia de la medida.
Para Gilberto Cervinski, quien forma parte de la coordinación nacional del Movimiento de Afectados por Represas (MAB) y tiene maestría en energía por la Universidad Federal del ABC (UFABC), la población sentirá los efectos de la política adoptada en Petrobras en áreas como alimentación y transporte.
"Hay una explosión en el precio de los alimentos y de la gasolina, lo que implica un encarecimiento del transporte público. En otras palabras, la privatización de las refinerías tiene como consecuencia un aumento de los precios y las tarifas de los servicios públicos y de los alimentos en todos los ámbitos", enfatiza Cervinski.
El modelo de privatización que defiende el actual gobierno para Petrobras se asemeja a lo que ocurrió en el sector eléctrico brasileño en la década de 1990, cuando dividieron el área en negocios distintos: generación, transmisión y distribución, afectando directamente la soberanía nacional de Brasil.
Los activos de refinación incluidos en este programa de desinversión son: Refinería Abreu e Lima (RNEST), Unidad de Industrialización de Shale (SIX), Refinería Landulpho Alves (RLAM), Refinería Gabriel Passos (REGAP), Refinería Presidente Getúlio Vargas (REPAR), Refinería Alberto Pasqualini (REFAP), Refinería Isaac Sabbá (REMAN) y Lubricantes y Derivados del Petróleo del Nordeste (LUBNOR).