Suecia compra aviones C-390 y Embraer avanza en el mercado de la OTAN

247 - El gobierno sueco oficializó este martes (1) la compra de cuatro aviones C-390 Millennium a Embraer, consolidándose como el noveno país en adquirir el modelo del fabricante brasileño. "Estamos orgullosos de dar este siguiente paso", declaró el secretario general del Ministerio de Defensa sueco, Peter Sandwall, durante la feria LAAD (América Latina Aeroespacial y de Defensa), en Río de Janeiro, según el... Folha de S. Pablo. 

La adquisición se realizará a través de un consorcio formado por los Países Bajos y Austria. Este último país, a pesar de no ser miembro oficial de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN), mantiene una estrecha colaboración con la alianza. Suecia, por su parte, se convirtió en miembro oficial de la OTAN en 2024, poniendo fin a más de dos siglos de neutralidad en respuesta a la guerra entre Rusia y Ucrania.

Con el nuevo pedido, el C-390 Millennium, también conocido por su designación militar KC-390 (versión con capacidad de reabastecimiento en vuelo), alcanza el hito de seis países de la OTAN que han optado por el modelo Embraer, desafiando el dominio histórico del veterano norteamericano C-130 Hércules. Ya han adquirido aviones: Portugal (5 unidades), Hungría (2), Eslovaquia (3), República Checa (2), Países Bajos (5) y ahora Suecia (4).

Fuera del bloque, las aeronaves también fueron adquiridas por Austria (4), Corea del Sur (3) y un cliente no identificado, que el mercado sospecha que es Uzbekistán (2). Con un enfoque cada vez mayor, Embraer se dirige a nuevos mercados con gran potencial, como India y Arabia Saudita, que en conjunto podrían demandar más de 100 unidades. También se están negociando con países con flotas más pequeñas, como Chile y Marruecos.

Ante su expansión, la empresa brasileña ya está considerando la instalación de una nueva línea de ensamblaje en el extranjero. Las negociaciones involucran a socios estratégicos como India y Arabia Saudita. En Europa, Embraer ya controla un fabricante en Portugal y mantiene una alianza con una empresa polaca para expandir la producción de componentes del KC-390 en el continente.

El rendimiento operativo de la aeronave también ha contribuido a su creciente aceptación internacional. Según datos de Embraer, los países que ya operan la aeronave reportan una disponibilidad de flota del 93 % y una tasa de éxito de misión del 99 %. «Estas aeronaves también ampliarán las sinergias europeas existentes en interoperabilidad, entrenamiento y soporte durante el ciclo de vida», destacó Bosco da Costa Júnior, presidente de Embraer Defensa y Seguridad.

Según el informe, si bien la venta a Suecia representa una victoria para Embraer, las negociaciones por parte brasileña enfrentan obstáculos. Desde 2023, Brasil y Suecia negocian una operación conjunta en la que los europeos reemplazarían sus Hércules por C-390, y la Fuerza Aérea Brasileña adquiriría 14 cazas Gripen más, aumentando su flota de 36 a 50 unidades.

Sin embargo, aún existen desacuerdos sobre cómo proceder con la expansión sin un nuevo contrato formal. Si bien la ley permite una adenda, los detalles técnicos y el impacto fiscal —estimado en hasta R$ 4 mil millones a largo plazo— dificultan el avance, especialmente dada la inestable situación presupuestaria del país.