Tijolaço destaca falla ética de Huck al comprar un jet con fondos del BNDES.
El presentador utilizó dinero subvencionado para adquirir un bien personal, no algo destinado a la actividad productiva, señala Fernando Brito, editor de Tijolaço; "al presentador no se le acusa de ninguna ilegalidad, sino de la inmoralidad de haber utilizado una línea de crédito destinada a promover la actividad empresarial para financiar un vehículo privado", afirma.
Por Fernando Brito, editor de ladrillo – Folha finalmente reprodujo la información. publicado aquíSegún informes, Luciano Huck recibió financiación, al 3% anual, para la compra de su jet privado (así se llama, sin rodeos) a través del BNDES.
Lo hizo con el debido reconocimiento. ladrilloSin embargo, a diferencia de lo que se hace aquí, cuando la noticia viene de Folha, no hay ningún enlace a la información original.
Es el artículo más leído en el sitio web del periódico, pero el titular original – "Huck utilizó un préstamo de R$ 17,7 millones del BNDES para comprar un jet privado" – fue reemplazado en la portada por "La empresa de Huck tomó prestados R$ 17,7 millones del BNDES para comprar un avión".
¿Lo prestaste?
Lo que es bueno para el ganso es bueno para el ganso, como pueden ver. O, como decía el eslogan de esa emisora de radio: "En 20 minutos todo puede cambiar".
Pero este es un tema para las clases de periodismo comparado, que, lamentablemente, se han convertido en periodismo de primera línea.
Las "defensas" de Huck se centran en dos puntos: no es ilegal y fue concedido durante el gobierno de Dilma Rousseff.
Ambas acusaciones se desvían de la cuestión esencial: la ética. Porque, desde la noticia publicada ayer, al presentador no se le acusa de ninguna ilegalidad, sino de la inmoralidad de haber utilizado una línea de crédito destinada a promover la actividad empresarial para financiar un vehículo privado, como el mío o el suyo, con una "tapadera" corporativa.
Mi Ford Fiesta 1.0 no está registrado a nombre de Blog de comunicación de Tijolaço y, por lo tanto, no constituye un gasto operativo a efectos fiscales. No creo que un Phenom 500 de diez plazas deba serlo.
Si la empresa Lils, del ex presidente Lula, hubiera comprado los famosos barcos a pedales, eso podría ser legal, pero sería escandaloso.
No con Huck.
¿O acaso otros periódicos, menos mojigatos que Folha, estarían ahora reproduciendo lo que parece inmoral?
Brisair va a comprar el Phenom con dinero subvencionado, ¿verdad?
No es lo mismo que un camionero compre un Scania para transportar soja.
La "defensa" de que hubo cientos de miles de contratos de Finame es un disparate. Los pequeños empresarios agradecen al BNDES, el crédito más barato al que tienen acceso, pero solo pueden obtener una fracción de lo que recibió Huck.
Nunca sugerí que Huck debería ser entregado a Sérgio Moro. aunque recibe dinero de Petrobras por merchandising..
La fugaz mención en Folha no me enorgullece, me avergüenza.
Porque el hecho se minimiza descaradamente.
Los 40 años que han pasado desde que me senté frente a una máquina de escribir como pasante en O Globo me han hecho amar los hechos.
Aunque esto me traiga riesgos e incluso certezas de que no tendré derecho a ejercer mi profesión sino a través de esta vía de independencia,
Un hecho es un hecho cuando es un hecho, incluso si se suaviza con palabras almibaradas.