Dueños de ingenios azucareros rechazan aumento de impuestos bajo gobierno de Temer.

247 La Asociación Brasileña de la Industria Azucarera (UNICA) criticó duramente el aumento de las tasas impositivas PIS/COFINS para la gasolina, el diésel y el etanol hidratado por parte del gobierno de Michel Temer. Según la institución, «lamentablemente, lo que se evidencia en esta decisión gubernamental es que no existe ninguna política pública que facilite el consumo de combustibles renovables. De haberla, el etanol habría quedado excluido de este aumento impositivo».

Según el decreto, la tasa impositiva aumentará de R$ 0,3816 a R$ 0,7925 por litro de gasolina y de R$ 0,2480 a R$ 0,4615 por litro de diésel en las refinerías. En el caso del etanol, la tasa impositiva aumentará de R$ 0,12 a R$ 0,1309 por litro para los productores. Para los distribuidores, la tasa impositiva, actualmente nula, aumentará a R$ 0,1964.

Unica afirma que el sector del azúcar y el etanol "se ve obligado a pagar los platos rotos, ya sea por el aumento de la carga fiscal y la reducción de la competitividad, o por el aumento de los costes que afrontará debido al alza del precio del diésel. Perdimos una excelente oportunidad para reactivar una política pública de carácter ambiental".

Leer completo De la nota:

En cuanto al aumento de los impuestos PIS/COFINS sobre los combustibles, la Unión Nacional de la Industria Azucarera (UNICA) comprende la necesidad del Gobierno de aumentar los ingresos para cumplir con la meta de déficit del período actual. Asimismo, entiende que el cumplimiento de las metas presupuestarias fue el único objetivo de la decisión de elevar las tasas PIS/COFINS para la gasolina, el diésel y el etanol hidratado hasta el límite establecido por ley.

Lamentablemente, lo que vemos en esta decisión gubernamental es que no existe ningún indicio de una política pública que facilite el consumo de combustibles renovables. De haberla, el etanol habría quedado excluido de este aumento de impuestos.

Es importante recordar que, en 2017, el aumento de la alícuota del impuesto PIS/COFINS sobre la gasolina C fue de R$0,30/litro, mientras que el del etanol hidratado fue de R$0,32/litro (0,20/litro según el decreto 9.101 + 0,12/litro en enero de 2017). Esta comparación pone de relieve la pérdida de competitividad del etanol hidratado frente a la gasolina C, consecuencia de los recientes cambios tributarios. Incluso en términos absolutos, el aumento del etanol hidratado fue mayor que el aumento de los impuestos federales sobre la gasolina C durante el mismo período. Se trata de una política pública para incentivar el consumo de combustibles fósiles y no de una política para descarbonizar nuestra matriz energética.

Para evitar afectar la competitividad del etanol hidratado, el aumento de impuestos debería haber mantenido una proporción del 70% con respecto a la gasolina C. Esto no ocurrió. Por el contrario, se producirá una pérdida de competitividad en el repostaje de vehículos.

UNICA lamenta esta estrategia de recaudación que, una vez más, afecta negativamente al sector del azúcar y el etanol. Tras seis años de controles en el precio de la gasolina y exenciones fiscales para este combustible en comparación con el etanol hidratado, el sector se ve obligado a asumir los costes nuevamente, tanto por el aumento de la carga fiscal y la reducción de la competitividad, como por el aumento de los costes que afrontará con el aumento del precio del diésel. Hemos perdido una excelente oportunidad para recuperar una política pública de carácter ambiental.

UNICA reitera la importancia de dar valor económico a los beneficios que el consumo de etanol promueve en términos de reducción de emisiones de CO2 en hasta un 90% en comparación con la gasolina C y contribuir a la reducción de la contaminación local, previniendo la incidencia de enfermedades pulmonares y cardiovasculares, además de impulsar el IDH de los más del 30% de los municipios brasileños vinculados a las actividades del sector.