Las ventas de bienes importados crecieron un 10,5% en septiembre.
El aumento del IPI (impuesto sobre los productos industrializados) ha llevado a los consumidores a adelantar sus compras y la asociación de importadores prevé "meses difíciles" por delante.
Las ventas de automóviles importados por parte de empresas sin fábricas en Brasil aumentaron un 10,5 % en septiembre en comparación con agosto, totalizando 22 569 unidades. Según la Asociación Brasileña de Importadores de Vehículos Automotores (Abeiva), el aumento se debió a que muchos consumidores decidieron adelantar sus compras para evitar el aumento de 30 puntos porcentuales en el Impuesto sobre Productos Industrializados (IPI), anunciado a mediados del mes pasado por el gobierno federal, lo que provocó una avalancha de compras en los concesionarios.
En comparación con septiembre de 2010, las ventas de vehículos importados aumentaron un 90,8%. En lo que va de año, el incremento es del 108,9%, con un total de 151.850 vehículos, lo que equivale al 5,6% de los 2,68 millones de vehículos nuevos vendidos a nivel nacional entre enero y septiembre.
Si se suman los automóviles importados por fabricantes, principalmente de Argentina y México, que no se ven afectados por el aumento del IPI, la participación de los modelos fabricados fuera de Brasil en las ventas fue del 22,7 %. En el mismo período, las ventas de automóviles de producción nacional crecieron un 1,1 % con respecto al año anterior, alcanzando los 2,072 millones de unidades.
"Nuestros volúmenes de ventas a partir de este mes tienden a disminuir, y las proyecciones son difíciles de predecir", declaró José Luiz Gandini, presidente de Abeiva, en un comunicado. Según él, antes de las medidas proteccionistas, la previsión de la organización era de ventas de entre 16 y 18 vehículos en septiembre.
El presidente de Abeiva prevé meses difíciles para los importadores independientes hasta finales de 2012, cuando se prevé suspender el aumento del IPI. "Pero, cada uno a su manera, los miembros se mantendrán activos en el mercado brasileño", informó. "Intentaremos aumentar el impuesto al mínimo posible, pensando ya en 2013. Espero que no cambien las reglas del juego al final del plazo", declaró Gandini.
Abeiva representa a 27 marcas, muchas de ellas de lujo como Ferrari, Aston Martin y Jaguar. También están asociadas las empresas chinas JAC, Chery y Lifan/Effa, que planean construir fábricas en Brasil, así como la alemana BMW.