Alckmin ahora aboga por incluir a las empresas en la demanda.
Tras presentar inicialmente una demanda únicamente contra Siemens en el caso del cártel del metro de São Paulo, que involucra a miembros del PSDB, el gobernador argumenta que también se debe denunciar a otras empresas; el tribunal ordenó a Alckmin que repita la demanda si desea que se compensen los fondos públicos. "Primero presentamos la demanda contra Siemens porque llegaron a un acuerdo con la fiscalía. Son acusados confesos, y los demás lo niegan", justificó. El presidente de Alstom alegó enfermedad y no testificó hoy en la CPI de Transporte del Ayuntamiento de São Paulo. Marcos Costa fue tildado de "fugitivo" por el concejal Adilson Amadeu (PTB). "No se enferman cuando celebran grandes contratos", afirmó.
247 - Tras presentar una demanda acusando únicamente a Siemens de formar un cártel en los servicios prestados a CPTM y al Metro de São Paulo, el gobernador Geraldo Alckmin (PSDB) argumentó el jueves que otras multinacionales también deberían ser procesadas. Una decisión de la jueza Celina Kiyomi Toyoshima, del 4.º Juzgado de Hacienda Pública de São Paulo, dictada el martes pasado, determinó que, si el gobierno de São Paulo desea recibir una compensación por los fondos desviados en la trama, debe rehacer la demanda y demandar a todas las empresas acusadas de colusión.
"Primero presentamos una demanda contra Siemens porque llegaron a un acuerdo con la fiscalía. Han confesado, mientras que los demás lo niegan. Estamos a la espera de que el CADE (Consejo Administrativo de Defensa Económica) concluya la investigación para incluir a las demás empresas", declaró Alckmin. "No soy abogado, pero la Fiscalía General del Estado cooperará plenamente con el Ministerio Público y el Poder Judicial", añadió.
El gobernador afirmó haber solicitado al Procurador General del Estado, Elival da Silva Ramos, la inclusión de las demás empresas implicadas en el esquema. "Le pedí al Procurador General que verificara esto y, de ser posible, las incluyera en la demanda inicial". En la primera demanda, por ejemplo, la empresa francesa Alstom, contra la cual existen correos electrónicos y otras pruebas de participación, ni siquiera fue mencionada.
Lea a continuación el informe de Eduardo Maretti, de Red actual de BrasilSobre el aplazamiento de la declaración del presidente de Alstom ante el Ayuntamiento de São Paulo:
El presidente de Alstom "se siente mal" y no declara ante la CPI (Comisión Parlamentaria de Investigación) del Ayuntamiento de São Paulo.
El testimonio del presidente de Alstom, Marcos Costa, ante la CPI de Transporte del Ayuntamiento de São Paulo, programado para hoy (7), se pospuso para el 28 de noviembre. Costa, según se informó, se sintió mal y sus abogados alegaron que no podía testificar. El ejecutivo se encontraba en la Cámara, pero se retiró debido a su presunta enfermedad.
"Nadie puede ser escuchado si no está en plena forma física. El CPI comprendió la situación y el día 28 regresará para dar las explicaciones necesarias", justificó el abogado Roberto Lopes Telhada, representante de Alstom.
Según el otro abogado que acompañó al ejecutivo en el Ayuntamiento, Pedro Estevam Serrano, este "tuvo una bajada de tensión y empezó a sudar profusamente". El concejal Adilson Amadeu (PTB) calificó al presidente de Alstom de "fugitivo".
"Ellos [los empresarios vinculados a empresas presuntamente involucradas con el cártel del transporte ferroviario del metro de São Paulo] no se enferman cuando celebran grandes contratos. Entonces no tienen hipertensión, ni gripe, ni hipotensión", afirmó el congresista.
La concejala Edir Sales, líder del PSD en el Ayuntamiento y ponente de la CPI (Comisión Parlamentaria de Investigación), declaró en el pleno su insatisfacción con el progreso de la comisión. "La ausencia del presidente de Alstom fue injustificada; ni siquiera trajo un certificado médico. Si no viene el 28, solicitaré su citación forzosa", prometió.
Telhada también declaró que su cliente, quien asumió la presidencia de la multinacional francesa en agosto de 2012, no ocupaba ese cargo durante el período en que supuestamente se formó el cártel en São Paulo. Las investigaciones del Consejo Administrativo de Defensa Económica (Cade), derivadas de una denuncia de la multinacional alemana Siemens, abarcan el período de 2000 a 2007.
No se tomaron los testimonios de otros dos representantes de Alstom, Marco Aurélio Machado (director financiero) y Marco Contin (director general de Transporte), porque, según el abogado, "ambos estaban allí para asesorar". "Dado que el presidente lleva un año en el cargo y los asuntos se remontan a un período anterior que desconoce, estas personas podrían aportar algunas respuestas, ya que están directamente relacionadas con las áreas investigadas", explicó.
Una medida cautelar otorgada en octubre por el juez del Décimo Tribunal de Hacienda Pública, Valentino Aparecido de Andrade, eximió a los representantes de Alstom de presentar aclaraciones a la CPI, la cual, según el magistrado, no tiene la facultad de citar a Costa, dado que los contratos en cuestión se refieren al Metro y a la CPTM, del gobierno estatal. Sin embargo, el pasado martes (5), el Tribunal de Justicia de São Paulo revocó la medida cautelar.
La Comisión Parlamentaria de Investigación (CPI) se creó tras las protestas de junio para investigar las hojas de cálculo de costos del transporte. Dado que el metro forma parte de un sistema integrado con los autobuses, la comisión, presidida por el concejal Paulo Fiorilo (PT), cree que los contratos de las empresas involucradas en el cártel, como Alstom, podrían influir en el precio de las tarifas.
"Queremos conocer el impacto en la tarifa del mantenimiento que realiza Alstom al sistema ferroviario, que está interconectado con el sistema de la ciudad. Y comprender el impacto que una posible formación de cártel tendría en el coste del transporte", explicó Fiorilo el 19 de octubre.