Alstom logró modificar la licitación del Metro.
Durante la administración de Geraldo Alckmin (PSDB), la empresa estatal lanzó una nueva licitación para la Línea 2, tras un proceso competitivo, para atender las peticiones del ex director de la multinacional francesa, Wagner Ribeiro; los cambios incluyeron la estación de Ipiranga y nuevas especificaciones para las escaleras mecánicas y la señalización, que no estaban previstas en el proyecto original.
247 Alstom logró modificar una licitación del Metro en 2004 para incluir una estación en la Línea 2-Verde de São Paulo que no estaba incluida en el proceso de licitación original.
El cambio fue confirmado en enero de 2005 mediante un intercambio de correos electrónicos internos del exdirector de la multinacional francesa, Wagner Ribeiro: «Estamos trabajando con el personal técnico del Metro para intentar flexibilizar las especificaciones para las escaleras mecánicas y la señalización. En cuanto al presupuesto, sugiero que se modifique el objeto de la licitación, por ejemplo, eliminando la renovación del tramo en funcionamiento e incluyendo la estación de Ipiranga».
Posteriormente, el Metro canceló el proceso de licitación celebrado en octubre de 2004 por "razones técnicas y económicas" y, el 15 de enero de 2005, lanzó una nueva licitación. Los cambios se realizaron durante el gobierno de Geraldo Alckmin (PSDB).
El consorcio formado por Alstom y Siemens ganó el contrato por R$ 143 millones.
Leia aquí El artículo de Folha sobre el tema.