Choque entre camión y autobús con estudiantes deja 12 muertos en São Paulo

247 En la noche de este jueves (20), una colisión entre un camión y un autobús causó la muerte de 12 personas y dejó 11 heridos en la carretera Waldir Canevari (SP-355/330), entre los municipios de Nuporanga y São José da Bela Vista, en la región de Ribeirão Preto, en el interior de São Paulo. La información proviene del portal.el G1.

El accidente ocurrió en un tramo de una sola vía. Según la Policía Militar, el autobús transportaba a 29 pasajeros, entre ellos estudiantes universitarios que regresaban de Franca a São Joaquim da Barra. La causa del accidente aún se investiga.

Los bomberos y la Patrulla de Carreteras acudieron alrededor de las 22:55 y finalizaron las labores de rescate a las 4:00 del viernes (21). Las imágenes del lugar muestran el autobús con un lateral destrozado, lo que indica la gravedad del impacto. Los heridos fueron trasladados a urgencias y a la Santa Casa de São Joaquim da Barra, así como al Hospital São Geraldo de Nuporanga. Aún no se ha revelado la identidad de los implicados.

El Club Unificado de Atletismo de la Universidad de Franca (Unifran) expresó sus condolencias en redes sociales a las familias de las víctimas. La institución también declaró luto oficial y suspendió las actividades académicas de este viernes.

Este trágico accidente resalta la necesidad de mejorar la infraestructura vial de la región y realizar campañas de concientización sobre seguridad vial para prevenir incidentes similares en el futuro.

El gobierno de São Paulo emitió un comunicado lamentando el accidente: El Gobierno del Estado de São Paulo lamenta profundamente y expresa su solidaridad con las familias de las víctimas del accidente ocurrido en la avenida Jorge Luiz entre un autobús y un camión semirremolque, que causó la muerte de 12 estudiantes de la Universidad de Franca en Nuporanga. El gobernador Tarcísio de Freitas declaró tres días de luto oficial. 

La Policía Militar fue llamada alrededor de las 23:00 horas de este jueves (20) y, junto con los equipos de Bomberos y SAMU, brindó primeros auxilios a las víctimas. Otras 21 personas resultaron heridas y fueron trasladadas a hospitales de la región. El conductor del camión, quien se encuentra hospitalizado, fue acusado de fuga del lugar, homicidio involuntario y lesiones corporales por negligencia al conducir un vehículo motorizado.

 Los cuerpos de las víctimas fueron trasladados al Instituto Médico Forense São Joaquim da Barra (IML), donde se trabaja para identificarlos y entregarlos a sus familiares. El Instituto de Identificación Ricardo Gumbleton Daunt (IIRGD) está dando seguimiento al caso y apoyando al equipo del IML en el proceso de identificación.

 Artesp informa que el autobús se encontraba en buen estado de funcionamiento y tenía su inspección al día con la Agencia.

 Obras en la Carretera Mayor Fábio Talarico

El Departamento de Carreteras y Vías (DER-SP) aconseja a los conductores utilizar las siguientes rutas alternativas al cierre de la SP 345: 

 São Joaquim da Barra y Morro Agudo de Franca:

- Saliendo de Franca, ir hasta la intersección de la carretera SP-345 (Fabio Talarico) con la carretera SP-334 (Cândido Portinari)

- Acceso SP-334 dirección Batatais

- Continuar hasta el cruce con la carretera SP-351 (Altino Arantes)

- Seguir la SP-351 hasta la carretera SP-330 (Anhanguera)

- En la intersección con la SP-345, acceder a ella para llegar a Morro Agudo y/o São Joaquim da Barra

 A Franca desde Morro Agudo y São Joaquim da Barra:

- Saliendo de Morro Agudo o São Joaquim da Barra, tomar la carretera SP-330 (Anhanguera)

- Diríjase hacia el municipio de Orlândia.

- En la intersección con la carretera SP-351 (Altino Arantes), tomar dirección Batatais

- En la intersección con la carretera SP-334 (Cândido Portinari), seguir dirección al municipio de Franca.

 El DER-SP está finalizando el proyecto ejecutivo de la obra estructural que se realizará en el puente sobre el río Salgado, en el km 63,3 de la Carretera Prefeito Fábio Talarico (SP 345), estando previsto que el proceso de licitación se inicie en la primera quincena de marzo y que las obras se inicien lo antes posible, con una duración estimada de entre 4 y 6 meses.

 En noviembre de 2024, poco después del cierre, el DER ya había realizado trabajos de inyección de hormigón de emergencia en el puente, con el objetivo de preservar la estructura hasta que se completara la obra estructural contratada. El cierre fue necesario debido al descubrimiento de patologías en dos de los pilares del puente, derivadas del desplazamiento de un talud existente.