Decreto pone fin a la concesión de Galvão en la BR-153

Tocantins 247 - Michel Temer firmó el decreto que pone fin a la concesión que tenía la Concessionária de Rodovias Galvão en la carretera BR-153, entre el nudo con la BR-060, en Anápolis (GO), y el nudo con la TO-070 (Oeste) en Aliança do Tocantins.

"La concesión de la Concessionária de Rodovias Galvão BR-153 SPE SA – BR-153/GO/TO se declara nula por incumplimiento contractual de dicha Concesionaria, de conformidad con el § 4º del artículo 38 de la Ley nº 8.987, de 13 de febrero de 1995", establece el Decreto.

Según Jorgam Soares, uno de los autores de la acción colectiva presentada para solicitar la rescisión del citado Contrato de Concesión, "para la sociedad civil organizada de los Estados de Tocantins y Goiás, que tanto anhelaba este momento, este decreto de rescisión del Contrato de Concesión de la BR 153 de Galvão, a pesar de llegar tarde, representa un alivio, ante la perspectiva de que el DNIT retome el control del tramo y consiga mantenerlo en condiciones adecuadas de tránsito, salvando la vida de sus usuarios".

Políticos como el senador Ataídes Oliveira (PSDB), Kátia Abreu (PMDB), el diputado federal Josi Nunes (PMDB) y el alcalde de Gurupi, en representación de la principal ciudad afectada por la concesión, comentaron el Decreto. Los informes de este artículo se publicaron en el sitio web del Portal Atitude To.

Según el político, "la expectativa es que las obras de la BR 153 se reanuden lo antes posible". "Presidí la comisión de la Medida Provisional 752, que garantizó la posibilidad de una nueva licitación, y trabajé personalmente con el gobierno federal para encontrar una solución para reanudar las obras. El Ministro de Transporte incluso me aseguró, en una reunión en su despacho, que se abrirá una nueva licitación a finales de año. La mejora y la duplicación de la BR 153 son estratégicas para el desarrollo del estado y la seguridad de la población", afirmó. 

La senadora Kátia Abreu argumentó que la duplicación de la autopista fue una causa que defendió durante el gobierno de Dilma Rousseff, garantizando su inclusión en las concesiones. Sin embargo, la senadora enfatizó que el proyecto se retrasó porque la empresa adjudicataria participó en la Operación Lava Jato. "Una de las autopistas más antiguas de Brasil aún no ha sido duplicada a pesar del alto volumen de tráfico. Creo que una nueva licitación corregirá esta distorsión", añadió.

La diputada federal Josi Nunes (PMDB) afirmó que, desde el inicio de su mandato como diputada, ha abogado por el inicio del proyecto de duplicación de la carretera BR-153.

Quienes siguen nuestro trabajo saben que, desde el inicio de nuestro mandato, la duplicación y el mantenimiento de la BR 153 ha sido una de nuestras principales prioridades. Asistí a varias audiencias en el DNIT (Departamento Nacional de Infraestructura de Transporte) y el Ministerio de Transporte buscando una solución al impasse con la empresa Galvão. Estábamos esperando la aprobación de la rescisión del contrato, ya que, una vez aprobada, el Gobierno podrá convocar una nueva licitación y el DNIT podrá asumir el mantenimiento de este tramo desde Anápolis hasta Aliança do Tocantins. En este sentido, no podemos sino celebrar este Decreto y seguir exigiendo celeridad en el inicio de las obras», añadió.

El alcalde de Gurupi, Laurez Moreira (PSDB), se mostró satisfecho con la cancelación de la concesión. «Es una buena noticia; habíamos perdido la esperanza de que Galvão construyera este proyecto, y su cancelación garantiza que el Gobierno Federal convoque una licitación y que una nueva empresa gane. Esta empresa debería estar interesada en finalizar el proyecto rápidamente, lo cual es muy importante no solo para Gurupi, sino también para Tocantins», declaró.