Los miembros del Parlamento quieren escuchar a Serra hablar sobre el metro.
Miembros del Partido de los Trabajadores (PT) invitaron al exgobernador José Serra a explicar ante las Comisiones de Transporte y Comunicaciones e Infraestructura de la Asamblea Legislativa de São Paulo las razones que llevaron a la sobrefacturación de R$ 875 millones en la renovación de 98 trenes del metro, que es objeto de investigaciones por parte de la Fiscalía del Estado de São Paulo.
Carta Maior - El sobrecoste de 875 millones de reales en la renovación de 98 trenes del metro, objeto de investigaciones por parte de la Fiscalía del Estado de São Paulo, llevó a los diputados del PT (Partido de los Trabajadores) a invitar al exgobernador José Serra a explicar ante las Comisiones de Transportes y Comunicaciones e Infraestructuras de la Asamblea Legislativa de São Paulo las razones de esta decisión, ya que los costes de renovación habrían alcanzado el 80% del valor de los trenes nuevos.
Para llevar a cabo la renovación de estos trenes, que llevan funcionando 40 años, se firmaron cuatro contratos que también están siendo investigados por presunta colusión entre las empresas del cártel y el Metro de São Paulo, según denunció el exdirector de Siemens, Everton Rheinheimer, en su testimonio ante la Fiscalía y el CADE (Consejo Administrativo de Defensa Económica).
En el documento, los diputados citan un artículo publicado el 1 de febrero de 2014 por el diario Folha de S.Paulo, en el que el exdirector afirma haber escuchado de Ronaldo Moriyama la afirmación de que existía una formación de cártel en este proyecto.
Ronaldo es exdirector y socio de MGE, empresa subcontratada por Siemens para la renovación de los trenes. Los representantes también destacan que, además de los precios exorbitantes, los trenes renovados de las series K y L sufren averías con frecuencia e incluso han descarrilado.
Según los diputados del Partido de los Trabajadores (PT), además de las pérdidas para las arcas públicas, los usuarios del metro sufren a diario molestias y riesgos debido a los problemas que presentan. Se espera que las solicitudes, presentadas el 6 de mayo, sean debatidas por los miembros de las comisiones la próxima semana.