Los parlamentarios quieren que los ingresos recaudados por el metro permanezcan en Belo Horizonte.
Diputados de Minas Gerais presentarán al gobierno federal una propuesta para tornar independiente el metro de Belo Horizonte; el objetivo es utilizar los ingresos recaudados por el servicio para invertir en el transporte de la ciudad; la idea fue planteada en una reunión realizada el martes (6) en Brasilia como contrapropuesta a la sugerencia del ministro de Planificación, Dyogo Oliveira, de transferir la gestión del sistema al gobierno del estado.
Minas 247 - Diputados de Minas Gerais presentarán una propuesta al gobierno federal para que el metro de Belo Horizonte sea independiente. El objetivo es utilizar los ingresos recaudados por el servicio para invertir en el transporte de la ciudad. La idea se planteó en una reunión celebrada el martes (6) en Brasilia como contrapropuesta a la sugerencia del ministro de Planificación, Dyogo Oliveira, de transferir la gestión del sistema al gobierno estatal.
El martes, el diputado Fábio Ramalho (PMDB) afirmó que se repondrá el presupuesto asignado al metro y que el servicio no se paralizará. Actualmente, el metro de Belo Horizonte es administrado por la Compañía Brasileña de Trenes Urbanos (CBTU) y recauda alrededor de R$ 100 millones anuales, distribuidos entre todos los municipios cuyos sistemas de metro son administrados por la CBTU.
Este año, el presupuesto para el metro de Belo Horizonte es de R$ 56 millones, insuficiente para mantener el sistema en pleno funcionamiento durante todo el año. «La idea es federalizar el metro, que permanecería bajo gestión federal, pero con un presupuesto único para Belo Horizonte», afirma Ramalho. Según él, la idea de transferir la gestión del metro al estado no se consideró financieramente viable.
La transferencia de la gestión del metro de Belo Horizonte al Estado ha sido solicitada por el propio gobierno de Minas Gerais en otras ocasiones. En marzo de 2016, la Secretaría de Estado de Transporte y Obras Públicas (SETOP) envió una carta oficial al Ministerio de las Ciudades proponiendo la transferencia completa de los activos de las unidades de la Superintendencia de Trenes Urbanos de Belo Horizonte.
Según el presidente del Sindicato de Metro, Romeu Machado Neto, la asunción del metro por parte del estado sería positiva, siempre y cuando el sistema no fuera privatizado por el gobierno estatal. "Sería mucho más fácil y conveniente contactar con el gobernador para negociar, en lugar de tener que ir a Brasilia, pero tememos que el gobierno no pueda mantenerlo; esto ya se ha discutido", afirmó.