En cinco meses, Doria ya ha gastado dos tercios del presupuesto destinado a subvenciones para autobuses.

SP 247 - En un año con un presupuesto ajustado, la reputación del alcalde de São Paulo, João Doria (PSDB), como gestor está empezando a deteriorarse. En tan solo cinco meses, el político gastó R$ 1,2 millones de los R$ 1,7 millones asignados a gastos relacionados con las tarifas integradas de autobús y los pases gratuitos en São Paulo.

Esto representa el 68% del presupuesto anual de este sector. A este ritmo, el presupuesto para autobuses se agotará en agosto. Según el secretario de Hacienda, Caio Megale, el subsidio se encuentra bajo presión debido al aumento de las tarifas gratuitas ofrecidas desde 2015 y a la lucha contra el fraude en el sistema. 

En los primeros cinco meses de 2016, el exalcalde Fernando Haddad (PT) consumió el 52% del subsidio. El ayuntamiento solo alcanzó un gasto tan alto como el actual (el mismo 68%) en 2013, año en el que Haddad también abandonó sus planes de aumentar las tarifas. Solo en mayo de 2017, el ayuntamiento pagó 320,5 millones de reales en subsidios. Este es el mayor desembolso de la administración Doria. En meses anteriores, el gasto fue de 250 millones de reales. 

La congelación de la tarifa eliminó los recursos adicionales necesarios para pagar la factura, que se espera que en 2017 supere los 3 mil millones de reales. Para cubrir el déficit, en 2016, Haddad reasignó fondos de los corredores de autobuses. Doria intentará hacer lo mismo, utilizando los fondos obtenidos de los alquileres y los recortes al programa Leve Leite. 

El sábado, el ayuntamiento anunció cambios en el pase gratuito para estudiantes. El beneficio, que actualmente permite ocho transbordos en un período de 24 horas (lo que permite usar el crédito para otros fines), se reducirá, a partir de agosto, a cuatro transbordos en un período de dos horas, dos veces al día.