"En vez de querer rellenar el río, João haría mejor en arreglar los baches de las calles."

Sergipe 247 - En un editorial publicado este martes (7), el Jornal da Cidade analiza críticamente la caótica situación del tráfico en Aracaju, destacando el bloqueo de un tramo de la Avenida Beira Mar y las dos obras en la Avenida Tancredo Neves (la duplicación del viaducto frente a la Dirección de Tráfico y el paso inferior de acceso al nuevo puente entre los barrios Inácio Barbosa y Farolândia). El texto también denuncia los numerosos problemas con el asfalto en las calles de la ciudad.

Vota por Brasil 247 como el mejor canal de noticias y periodismo y el mejor canal político de Brasil en los premios iBest 2025.Vota ahora

Consulte el artículo completo:

calles (in)transitables

Aracaju sufre actualmente la falta de administradores que atiendan con compasión el sufrimiento de su gente. Como si las calles llenas de baches —tanto en el centro como en los barrios— no fueran suficientes, existen obstáculos al paso de vehículos en un tramo de la Avenida Beira-Mar y dificultades para cruzar la Avenida Tancredo Neves debido a obras como el paso inferior y la ampliación del viaducto del cruce ferroviario.

Hacerlo todo a la vez es demasiado, ¿no crees, querido lector? Tomemos como ejemplo la Avenida Beira-Mar. Esta vía, entre el Club Náutico de Aracaju y la entrada a la Avenida Anízio Azevedo, permanece cerrada desde el sábado debido a la crecida del río Sergipe, que ha inundado el asfalto.

El temor a que ocurriera una tragedia llevó a un juez a ordenar al Ayuntamiento de Aracaju el cierre de la carretera, así sin más, sin realizar ningún estudio para evaluar el alcance de los daños, si los hubiera.

Algunos sostienen que con reforzar el malecón de Beira-Mar bastaría para superar esta crisis, sin necesidad de la drástica medida de cerrar indefinidamente el carril inundado. No hay fecha prevista para la reapertura del tráfico en dicho carril.

Ayer se hizo evidente la magnitud del problema. La calle Celso Oliva fue elegida para dar cabida a los coches que venían del centro de la ciudad en dirección a Coroa do Meio. Sin embargo, esta vía es demasiado estrecha para soportar tanto tráfico, con tramos que a veces son de un solo sentido y otras de doble sentido.

Resultado: un caos total. En ocasiones, los agentes de tráfico no sabían qué hacer con la enorme fila de vehículos que intentaban circular por calles estrechas con asfalto lleno de baches. Quizás sea urgente revisar la medida, o al menos realizar estudios más rápidos para determinar qué calles pueden utilizarse para este fin.

Afortunadamente, el mismo desorden no se observa en la avenida Tancredo Neves, pero el tráfico allí tiene que desviarse por algunas calles debido a dos proyectos que se han prolongado durante casi un año: la duplicación del llamado "viaducto Detran" y la construcción del "paso inferior" que cruzará la calzada de la avenida por debajo del mismo.

¿Crees que eso no es suficiente? Pues intenta caminar por las calles de la ciudad después de estos últimos días de lluvia. No hay ni un solo tramo de 100 metros sin baches: enormes baches, algunos incluso peligrosos porque están llenos de agua, ocultando quién sabe qué, desde pequeños vehículos, aceras o vehículos más grandes como autobuses.

Y no hace falta ir muy lejos. Basta con cruzar las principales calles de la ciudad, como Itabaiana, Itabaianinha, Apulcro Mota, Capela, Lagarto, Simão Dias, etc. En lugar de querer rellenar 40 metros del río Beira-Mar, el alcalde João Alves haría mejor en implementar un programa de reparación de baches en toda la ciudad.

Es imposible mantener una velocidad razonable en estas calles. Intente conducir a 30 km/h por la calle Santa Luzia, por ejemplo. Verá que es completamente imposible debido a los baches, algunos aún llenos de agua y otros no.

La ciudad no necesita un nuevo monumento, al menos no ahora mismo. La ciudad simplemente necesita calles transitables...