Embratur propone controlar los precios de los billetes aéreos.
En los últimos años, las tarifas aéreas han aumentado un 130 % por encima de la inflación; esta información será presentada por el presidente del Instituto Brasileño de Turismo, Flávio Dino, en una reunión entre el gobierno y representantes de las aerolíneas. «La libertad de precios no es un dogma; puede revisarse en cualquier momento. Esa sería una forma de volver a practicar la administración de precios como se hacía en el pasado», afirma.
Sabrina Craide
Reportero de Agência Brasil
Brasilia- Los precios de los pasajes aéreos en Brasil han aumentado un 131,5% por encima de la inflación desde 2005, según datos del Instituto Brasileño de Geografía y Estadística (IBGE). Esta información será presentada por el presidente del Instituto Brasileño de Turismo (Embratur), Flávio Dino, en una reunión programada para mañana (31) entre el gobierno y representantes de las aerolíneas. El objetivo de la reunión es intentar convencer a las compañías de que los precios cobrados en el país son demasiado altos. "Espero que cooperen, que se entienda que se debe explotar el turismo, no a los turistas", declaró Dino. Agencia Brasil.
Según él, el desequilibrio entre la oferta y la demanda, así como el sobrecalentamiento del mercado, dan lugar a prácticas comerciales abusivas —que se hacen más evidentes durante las vacaciones de fin de año y ahora con el Mundial del próximo año—, con aumentos de hasta el 1000% en los precios de los billetes de avión. «No tenemos ningún factor económico objetivo en cuanto a costes o impuestos que justifique este aumento, que es evidentemente abusivo», añadió.
Las cuatro aerolíneas que operan en Brasil —TAM, Gol, Azul y Avianca— participarán en la reunión de mañana, junto con representantes de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC), la Secretaría de Aviación Civil y el Ministerio de Justicia. Según Dino, si las compañías no atienden el llamado del sentido común, es posible que se produzcan cambios en la normativa del sector, incluyendo la eliminación de la llamada libertad tarifaria. «La libertad tarifaria no es un dogma; puede revisarse en cualquier momento. Esa sería una forma de avanzar, retomando la gestión de precios como se hacía en el pasado», explicó.
Otra medida para reducir los precios de las tarifas aéreas en el país sería ampliar la oferta abriendo el mercado a compañías extranjeras que operan vuelos nacionales en Brasil. «Si las compañías actuales no implementan prácticas adecuadas ni ofrecen buenos servicios a precios justos, el mercado brasileño se vuelve muy atractivo para otras compañías». Según él, el argumento de que esta práctica conduciría a una desnacionalización del sector es inválido, ya que las compañías actuales ya no son totalmente nacionales. Este cambio requeriría la modificación del Código Aeronáutico Brasileño.
Los precios de los hoteles también están bajo la lupa de Embratur. Según el clasificación Según datos que se presentarán en la reunión, Río de Janeiro ocupa el cuarto lugar en cuanto a tarifas de viajes de placer, con un costo promedio diario de US$210, solo por detrás de Miami, Punta Cana y Nueva York. "A esto hay que sumarle el precio de los billetes de avión, que suelen ser más baratos. Por eso la clase media prefiere viajar a México y a Montevideo, y los vuelos internacionales están repletos de brasileños".
En cuanto al Mundial, Dino argumenta que la FIFA y Match, la empresa suiza elegida para intermediar la venta de paquetes turísticos para la Copa, deberían liberar las habitaciones ya adquiridas en las ciudades sede para que aumente la oferta y se reduzcan los precios. "Hemos constatado que, además de tener un monopolio, han impuesto una comisión de intermediación del 40% sobre el precio que pagan, lo cual es abusivo. Si no rompemos este monopolio, tendremos una oferta muy limitada en el mercado", declaró.