La zona que rodea el estadio Maracaná está siendo acondicionada para la Copa del Mundo.
Las obras incluyen inversiones en infraestructura, aceras, carriles bici, accesibilidad, iluminación y paisajismo; el proyecto también incluye un puente peatonal de 530 metros de longitud sobre la carretera urbana y la línea férrea, que conecta Quinta da Boa Vista con el estadio.
Portal de la Copa del Mundo La zona que rodea el estadio Maracaná ha experimentado un nuevo desarrollo urbanístico, mejorando el espacio exterior para el ocio y el deporte. Abarca más de 50 metros cuadrados alrededor del recinto que albergó la final del Mundial y los principales partidos de fútbol de los Juegos Olímpicos de 2016.
Las obras incluyen inversiones en infraestructura, aceras, ciclovías, accesibilidad, iluminación y paisajismo. Ejecutado por la Secretaría Municipal de Obras Públicas, con una inversión de R$ 109,5 millones, el proyecto comprende un puente peatonal de 530 metros de longitud sobre la vía urbana y la línea férrea, que conecta Quinta da Boa Vista con el estadio, con anchos que varían desde 5 metros en el tramo libre hasta 9 metros en las rampas. Las obras están en marcha y se prevé que finalicen en diciembre. Los pilares de la estructura en forma de cáliz ya son visibles en el sitio.
«El sendero es importante para facilitar el tránsito de las personas, que pueden caminar y disfrutar del parque incluso en días de partido. Hay 25 puntos cardinales e intermedios marcados en el suelo, que hacen referencia al eje central del campo, para que sepas exactamente dónde te encuentras con respecto al césped. Por la noche, estos puntos están iluminados», explica el ingeniero Mauro Bonelli, responsable de la ejecución del proyecto.
El proyecto paisajístico incluye 122 palmeras y 203 árboles autóctonos. Las 13 palmeras principales, de 12 metros de altura, destacan frente a la estatua de Bellini y se conocen como las «palmeras de Zagallo». El nuevo alumbrado público, con 266 luminarias LED y 59 proyectores de halogenuros metálicos, ha aumentado la sensación de seguridad tanto para los residentes como para los visitantes de la zona.
Para Ana Brígida de Jesus, abogada de 25 años y residente de Tijuca, la mejora en la estabilidad de las aceras y el carril bici, así como la iluminación, son dignas de mención. «Cualquiera que camine por aquí a diario, como yo, sabe lo irregular que era el terreno antes, y ahora está tan perfecto que da gusto caminar, correr e incluso saltar. Sin mencionar que hasta se puede caminar de noche porque la iluminación ha mejorado muchísimo», afirmó.
nivelación
Las aceras recibieron especial atención. Se instalaron losas de hormigón armado bajo el pavimento, garantizando una nivelación adecuada para correr y caminar. En la zona de carga y descarga, el pavimento soporta hasta 45 toneladas, permitiendo el paso de camiones de gran tamaño. Las nuevas aceras que rodean el estadio soportan hasta 16 toneladas, atendiendo a la gran afluencia de público prevista para los eventos deportivos. El pavimento de los pasos de peatones y rampas de acceso es de hormigón coloreado, imitando la piedra portuguesa.
El carril bici que rodea el estadio es el primero de Río de Janeiro pavimentado con asfalto albino pigmentado de rojo. El programa «Río, Capital de la Bicicleta», de la Secretaría Municipal del Medio Ambiente, instaló 60 nuevos aparcamientos para bicicletas con 120 plazas alrededor del estadio Maracaná, garantizando así una forma sostenible, segura y correcta de aparcar las bicicletas.
Otra característica es la accesibilidad. Toda la zona circundante se ha adaptado para personas con movilidad reducida. La pareja formada por Renan y Glaucia de Souza, ambos de 28 años, pasean a diario con su caniche y su bebé de tres meses. Los accesos bien señalizados les permiten disfrutar de la zona de ocio sin preocupaciones. «Sin duda, el paso de peatones es ahora más accesible, además de que las zonas de embarque y desembarque para personas con discapacidad están señalizadas, algo que acabamos utilizando por el carrito del bebé», comentó Renan.
La zona urbanizada comprende la Avenida Radial Oeste, la Avenida Maracaná, la Calle Eurico Rabelo, la Calle Profesor Manuel de Abreu y un tramo de la Calle Visconde de Niterói. También contará con una zona de apoyo para los grandes eventos deportivos relacionados con los Juegos Olímpicos de 2016, donde se podrán instalar carpas de apoyo.
Ricardo Albuquerque, Ayuntamiento de Río de Janeiro