El gobierno estatal amplía la integración de autobuses y metro
Todas las líneas de autobús de la Región Metropolitana de Salvador con destino a Lapa, que llegan a la capital bahiana por la BR-324, se integrarán con el metro en la terminal Retiro a partir del domingo 29. Dentro de un plazo de tres horas, los pasajeros que realicen la conexión entre ambos sistemas utilizando estas líneas pagarán un solo pasaje. Asimismo, ese mismo día entrará en vigor la interoperabilidad de las tarjetas; es decir, el Metropasse permitirá el acceso al metro y la tarjeta del metro será aceptada en los autobuses metropolitanos.
Bahía 247 - Todas las líneas de autobús de la Región Metropolitana de Salvador con destino a Lapa, que llegan a la capital bahiana por la BR-324, se integrarán con el metro en la terminal Retiro a partir del domingo 29. Durante las próximas tres horas, los pasajeros que realicen la conexión entre ambos sistemas utilizando estas líneas pagarán un solo pasaje. También en esta fecha, entrará en vigor la interoperabilidad de las tarjetas. Es decir, el Metropasse dará acceso al metro y la tarjeta del metro será aceptada en los autobuses metropolitanos.
“Con un solo billete, los pasajeros de la Región Metropolitana tendrán acceso tanto a autobuses como al metro, eligiendo su tarjeta preferida y con la tranquilidad de contar con tres horas de integración”, afirma el secretario de Desarrollo Urbano (Sedur), Carlos Martins. Explicó que el tiempo de integración se amplió de dos a tres horas “por orden del gobernador Rui Costa, quien comprendió que los pasajeros necesitaban más tiempo para garantizar el beneficio, sin correr el riesgo de verse perjudicados por posibles atascos”.
Metro-autobús metropolitano
La integración con líneas metropolitanas está vigente desde enero en Retiro. Fueron siete líneas que, por decisión de la Agencia de Regulación de los Servicios Públicos de Energía, Transportes y Comunicaciones del Estado de Bahía (Agerba), con el objetivo de optimizar el sistema, fueron fusionadas y reducidas a cuatro: 869I (Barra-Simões Filho), 826A (Góes Calmon-Retiro), 872 (Ilha de São João-Pituba), 875 (Areia Branca-Terminal Retiro).
Las otras cinco líneas de autobús que llegan a Salvador por la BR-324, con destino a Lapa, se integrarán a partir del día 29: 803A2 (Nova Dias D'ávila–Barroquinha), 861 (Mata de São João-Barroquinha), 805A (Madre de Deus-Barroquinha), 800A (Camaçari-Barroquinha), 809 (Candeias-Barroquinha).
Para facilitar la identificación de las líneas de autobús registradas, los pasajeros deben buscar vehículos con una pegatina en el parabrisas que indique que el autobús participa en el nuevo sistema. En el metro, los usuarios pueden subir en cualquier estación y luego tomar un autobús registrado. Este beneficio aplica tanto para quienes viajan de autobús metropolitano a metro como viceversa. Además, es individual; es decir, cada usuario debe tener su propia tarjeta, ya que el beneficio no se puede combinar con otros usuarios en el mismo viaje.
Los abonos Metropass y las tarjetas Metro deben adquirirse en los puntos de venta de sus respectivos operadores: la Asociación de Empresas de Transporte Público por Carretera del Estado de Bahía (Abemtro) y CCR Metrô Bahia. Las tarjetas y recargas de CCR Metrô Bahia deben comprarse en las taquillas de las estaciones de metro.
Los pasajeros no pagarán nada más que el precio del billete de autobús metropolitano para hacer transbordo al metro. En el trayecto autobús-metro, se cobrará la tarifa completa al abordar el autobús metropolitano por primera vez. En sentido contrario, se descontarán R$ 3,30 al usar la tarjeta en el metro, y el importe restante (que varía según la línea) se descontará al usarla en el autobús metropolitano.
Modernización del transporte
Según el secretario de Infraestructura (Seinfra), Marcus Cavalcanti, la integración ofrece diversas ventajas para los pasajeros. «Este es un paso importante hacia la modernización del sistema de transporte público en la región metropolitana. La integración permitirá a los usuarios de ciudades vecinas que viajan a Salvador pagar una sola tarifa, lo que representa mayor comodidad y ahorro para los ciudadanos», afirma el funcionario.
La ampliación de la integración con las líneas metropolitanas depende ahora de la integración con los autobuses urbanos, responsabilidad del Ayuntamiento de Salvador. «Las demás líneas de la Región Metropolitana de Salvador que llegan a la ciudad tienen como destino Calçada o Terminal da França, zonas a las que no llega el metro. Por lo tanto, es necesario complementar la ruta con autobuses urbanos», explicó Grace Gomes.