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Haddad autorizará y regulará a Uber por decreto.

El alcalde de São Paulo garantizó, en entrevista a la radio CBN, que regulará por decreto este semestre las aplicaciones de transporte como Uber, WillGo y Cabify; la decisión fue tomada tras el aplazamiento de la votación del proyecto de ley, que estaba prevista para este miércoles en sesión del consejo municipal; de esta forma, según él, el Ayuntamiento tendrá mayor control sobre las vías, el número de coches será potencialmente limitado y los precios podrán aumentar, volviéndose más competitivos con los taxis.

El alcalde de São Paulo garantizó, en entrevista a la radio CBN, que regulará por decreto este semestre las aplicaciones de transporte como Uber, WillGo y Cabify; la decisión fue tomada tras el aplazamiento de la votación del proyecto de ley, que estaba prevista para este miércoles en sesión del consejo municipal; de esta forma, según él, el Ayuntamiento tendrá mayor control sobre las vías, el número de coches será potencialmente limitado y los precios podrán aumentar, volviéndose más competitivos con los taxis (Foto: Aquiles Lins).

De Infomoney - El alcalde de São Paulo, Fernando Haddad (PT), declaró este miércoles en una entrevista con la radio CBN que regulará, por decreto, las aplicaciones de transporte como Uber, WillGo y Cabify este semestre. La decisión se tomó tras el aplazamiento de la votación del proyecto de ley, prevista para el miércoles en una sesión del ayuntamiento.

Muchos concejales pretendían posponer la votación del proyecto de ley hasta después de las elecciones, una medida con la que Haddad no está de acuerdo, ya que quiere legalizar las aplicaciones con regulación lo más rápido posible.

Con esta decisión, Haddad se convierte en el principal enemigo de los taxistas de la ciudad, quienes protestan constantemente contra el funcionamiento de la aplicación, como ocurrió este miércoles. Los taxistas afirman que se opondrán a la regulación y acusan al alcalde de conflicto de intereses tras descubrirse que su sobrino trabaja para Uber.

La normativa legaliza el funcionamiento de aplicaciones de viajes compartidos mediante el pago de licencias mensuales o anuales y la compra de créditos de uso de vías, que tendrán precios definidos según la ubicación donde operen los autos y el tiempo de los viajes.

De esta forma, el Ayuntamiento tendrá un mayor control sobre las carreteras, se limitará potencialmente el número de coches y los precios podrán aumentar, siendo más competitivos frente a los taxis.