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Los fiscales están investigando si el presidente de la CPTM (Empresa Metropolitana de Trenes de São Paulo) participó en un cártel.

Mário Bandeira es sospechoso de haber recibido sobornos de Alstom, Bombardier y CAF, empresas acusadas de un esquema que amañó licitaciones durante los gobiernos del PSDB (Partido de la Social Democracia Brasileña) entre 1998 y 2013. En el testimonio prestado a la Policía Federal por el exdirector de Siemens, Everton Rheinheimer, el ejecutivo declaró que en 2005 el presidente de la CPTM (Empresa Metropolitana de Trenes de São Paulo) le informó que debía empezar a tratar los sobornos a través del concejal José Aníbal (PSDB), y no más con Rodrigo García (DEM), quien era diputado estatal.

Mário Bandeira es sospechoso de haber recibido sobornos de Alstom, Bombardier y CAF, empresas acusadas de un esquema que amañó licitaciones en gobiernos del PSDB (Partido de la Social Democracia Brasileña) entre 1998 y 2013; en el testimonio prestado a la Policía Federal por el exdirector de Siemens, Everton Rheinheimer, el ejecutivo dijo que en 2005 el presidente de la CPTM (Empresa Metropolitana de Trenes de São Paulo) le informó que debía empezar a tratar los sobornos con el concejal José Aníbal (PSDB), y ya no con Rodrigo Garcia (DEM), quien era diputado estatal (Foto: Roberta Namour).

247 La Fiscalía ha abierto una investigación por las sospechas de que el presidente de la empresa estatal paulista CPTM, Mário Bandeira, recibió sobornos de tres empresas acusadas de participar en un cártel que amañó licitaciones en gobiernos del PSDB (Partido de la Social Democracia Brasileña) desde Mario Covas en 1998.

La fiscalía basa su investigación en la información proporcionada por el Ministerio de Justicia suizo. Las multinacionales implicadas son Alstom, Bombardier y CAF, y el soborno podría haber sido facilitado por los consultores Arthur Teixeira y Sérgio Teixeira.

En su testimonio ante la Policía Federal, el exdirector de Siemens, Everton Rheinheimer, declaró que en 2005 el presidente de la CPTM (Empresa Metropolitana de Trenes de São Paulo) le informó que debía empezar a tratar los sobornos a través del concejal José Aníbal (PSDB), y no ya con Rodrigo García (DEM), que era representante estatal.

El actual director de operaciones de CPTM, José Luiz Lavorente, y el exdirector administrativo de la empresa, Antonio Kanji Hoshikawa, también son objeto de una investigación dirigida por el fiscal César Dario Mariano Silva.

El CADE (Consejo Administrativo de Defensa Económica) también indica que Bandeira estaba al tanto del plan del cártel para amañar licitaciones de mantenimiento de trenes en 2012, por valor de R$ 1,1 millones.

La semana pasada, la agencia inició procedimientos administrativos para investigar pruebas de actividad de cártel en São Paulo, Rio de Janeiro, el Distrito Federal, Minas Gerais y Rio Grande do Sul, con base en contratos realizados entre 1998 y 2013, que involucran a 18 empresas, 109 empleados y R$ 9,4 millones.