El decreto del gobierno de Temer podría acabar con la industria de construcción naval.

Pernambuco 247 - Una iniciativa del gobierno de Michel Temer podría llevar al fin de la industria naval brasileña. La Instrucción Normativa n.º 1.743 (IN 1.743), que modifica la Medida Provisional 795 (MP795), y que podría estar en la agenda del Senado este martes (17), establece la exención de impuestos a la importación de buques, lo que podría provocar el colapso de los astilleros nacionales.

Solo en Pernambuco, el Astillero Atlántico Sur (EAS) tuvo suspendido un pedido de cinco buques, ya que el cliente espera la posibilidad de importarlos de astilleros asiáticos sin pagar impuestos de importación. EAS cuenta con 3,5 empleados.

Según el presidente de EAS, Harro Burmann, la cartera de pedidos actual del astillero solo garantiza la operación de la empresa hasta mediados de 2019. La crisis en la industria naval brasileña comenzó tras una serie de acusaciones de corrupción que involucraban a Transpetro, filial de Petrobras, responsable de la mayoría de los pedidos de nuevos buques en el país. Con la suspensión de los pedidos, los astilleros comenzaron a buscar alternativas con clientes privados, situación que ahora también se ve amenazada.

Según Harmann, los pedidos de cinco nuevos buques por parte del socio privado garantizarían las operaciones de EAS hasta 2021. "Con la Medida Provisional, él (el cliente) no estará interesado en nuestro negocio, porque importará el buque listo desde Corea y no pagará ningún impuesto por él", declaró el ejecutivo al periódico Folha de Pernambuco.

"Si la exención fiscal para los buques importados pasa por el Congreso, el EAS no tendrá solución a corto plazo. La próxima serie de buques EAS no existirá", añadió.